陸發改委：明年續推鋼鐵去產能，縮減規模不亞於今年

MoneyDJ 新聞 2016-11-10  記者 新聞中心 報導

經濟參考報報導，大陸國家發改委產業協調司巡視員夏農昨 (9) 日在全聯冶金商會去產能促轉型研討會上表示，今 (2016) 年 1 至 9 月鋼價逆勢大幅度上揚，不會改變中國鋼鐵去產能的節奏，明年將繼續推進鋼鐵去產能。夏農透露，目前發改委正在編制去產能實施計畫，且明年產能縮減規模將不會低於今年，可說是鋼企去產能攻堅克難的階段，在此前提下，將加大鋼企整合力道，重點推進兼併重組。 全聯冶金商會會長、江蘇沙鋼集團董事局主席沈文榮也指出，在有效需求沒有明顯增加的背景之下，近來鋼價暴漲並不正常，預估此態勢難以持續，現階段的價格很有可能成為未來兩年內的高點；他並且表示，今年鋼品項期貨價格波動較大，其劇烈程度是近五年未曾出現過的。 江蘇省鋼鐵行業協會副會長兼秘書長陳洪冰表示，鋼價上漲的原因一方面是成本攀升、環保治理加碼，供應減量；同時也受到季節因素影響，大陸部分建築鋼材生產企業減產檢修增多造成供應下降，另汽車行業產銷兩旺，基建投資不斷發力，需求較為強勁。 陳洪冰認為，整體而言，這只是短期現象，未來十年產能仍將處於過剩。根據粗鋼表觀消費量預測，未來十年鋼材消費量的下降將快於產能減少量。資料顯示，中國鋼材消費在 2014 年峰值 7.02 億噸後平緩下滑，預估到 2020 年產能消費量 5.95 億噸，到 2025 年消費量將減為 5.52 億噸，2030 年更是僅需 4.92 億噸。 同時，庫存上漲也印證了大陸鋼鐵漲價難以持續。報春網資料顯示，雖較去年同期有明顯下降，但從月度來看，大陸重點城市鋼材庫存已自 7 月中下旬 740 萬噸開始連續三個月上升，截至 10 月中旬，全國主要城市鋼材社會庫存已漲至 850 萬噸。 中鋼協黨委書記劉振江指出，對於目前的形勢不能盲目樂觀，今年減產部分產能為無效產能，也就是長期停產的閒置產能，對於現有市場影響不大。資料顯示，今年大陸國家去產能 4,500 萬噸中，有 73.5% 的產能已處於停產狀態，為地方去產能提供了緩衝；此外，去產能結構存在不合理的情況，難以實現擇優劣汰。