交長：重罰UBER不是目的是手段

立法院交通委員會今天 (7 號) 審查《公路法》修正草案。若順利通過，未來針對 UBER 違法經營將可處 10 萬以上、2500 萬以下罰鍰。UBER 方面也買下四大報廣告回擊政府。立委李昆澤質疑，UBER 在許多國家都受到當地法律約束，但為何獨獨不願配合台灣法律？

李昆澤表示，UBER 在日本僅被授權在部分偏鄉營運，沒開放京阪地區，並有非常嚴格的限制；在中國、菲律賓及美國則被要求有營業登記，並要在當地開分公司。UBER 在這些國家都願意配合當地法令，為何獨獨對台灣不願意配合？

交通部長賀陳旦回應，8 月時交通部曾經與 UBER 進行交流，當時對方承諾將協助經營偏鄉地區交通，但到現在都沒有進一步結果。他表示，處罰只是手段，不是目的，希望透過重罰讓 UBER 接受法規約束，回到合作的開始，也希望現有計程車業界能認識網路服務的不可逆，一起來研議發展。

李昆澤最後詢問，針對 UBER EATS 經營機車送餐服務，政府目前是不是沒有機車運輸業的相關法令？路政司方面則表示，的確沒有，會檢討。