勞基法休正加班費暴增 交通業:減班加價因應

「一例一休」勞基法修正案昨天 (12/6) 在立院通過，不但刪除七天國定假日，加班時數和加班費也都有調整。交通業者表示，現在長途客運已經很缺駕駛，新法又讓加班費暴增，未來客運業將以減班和恢復原價來因應。(馮建棨報導)

台北市商業會理事長、國光客運副董事長王應傑表示，過去因週休二日不能連續工作超過六天，七月初已經有函示讓運輸業解套，但加班費卻成為壓垮運輸業的最後稻草。

王應傑指出，現在一個小時的加班費要加 1.33 到 1.66 倍，等於最多會增加近三倍的費用，且長途客運缺駕駛缺很久，未來可能靠「減班」、「漲價」來因應。

王應傑解釋，七大客運缺 300 個駕駛，政府雖有幫助找尋人力公司來媒合，但卻來只來 20 人，人力缺口無法補足，現在又有急速膨脹的成本，未來可能迫使減班，偏遠地區的車次將減少，至於過去推行的優惠票價，未來也可能消失。

王應傑說:『轉嫁給使用者付費，將來票價要提升，未來優惠票價將取消，變相的來彌補支出』

王應傑舉例，以國光客運來說，加班費所增加的企業成本，一年就有 1.2 億元，未來勢必受不了，票價一定會漲價。若真無法營運，未來也請政府考慮開放外籍駕駛，補充需求人力。

(圖: 取自國光客運網站)