〈陽明股臨會〉減資增資案過關 謝志堅：等春燕到來

貨櫃航運股陽明 (2609-TW) 今 (22) 日舉行股東臨時會，經過 6 個小時的馬拉松會議，終於順利通過減資及 10 億股的私募增資案。董事長謝志堅會後表示，到任半年來做了很多事，加上未來的運能也可望出現需求成長大於供給，就等春燕到來了。

陽明今天會議主要討論議案就是總額達 160.04 億元，幅度高達 53.27% 的減資弭補虧損案以及 10 億股的私募現增案，其中減資案因為幅度過大，小股東們輪流接力發言，甚至提供向交通部申請紓困貸款，並不需要減資，不過都未能影響減資案過關。

陽明今年期初待彌補虧損為 29.29 億元，加上今年前 3 季稅後純損更高達 130.23 億元，以及對子公司所有權益變動 1.91 億元，經以資本公積的股票溢價 1.38 億元彌補虧損，帳上仍有累積虧損 160.49 億元待弭平。

陽明總經理林文博表示，減資及增資可能同步進行，或是先減資並進行部分現增，剩下額度將在 1 年內會完成，至於鎖定的對象則包括策略性及財務性投資人。至於股東擔心陽明會不會因為淨值跌破 5 元而遭到全額交割的處分，林文博表示，不會讓這個意外發生。

謝志堅表示，根據業界預估，2015 年看 2016 年，運量供給增加達 8.6%，現在看 2017 年，供給增加 1.5%，同時需求回升幅度也達 1.2%，供需狀況已經比今年好 ，接下來的 2018-2019 年，運量增加幅度約 0.1-0.3%，但是需求回升比率應該有 2%。

至於供需回穩的主因，謝志堅表示，一方面是因為美元轉強，廠商赴美投資增加，帶動因此美國線需求成長，另外歐元貶值、人民幣也走貶，對於出口有幫助。據了解，目前所簽訂的運費水準，美國運費比去年多 50%，歐洲運費增加 100%。