汽車電子占整車成本比率由2000年的22%，上升至2010年的35%，市場研究機構預計2020年可望達到50%的高水準；不僅市場大餅快速擴大，加上如車聯網、自駕系統(ADAS)及新能源汽車等擴大應用，相關產業都在衝刺搶單。即因即因如此趨勢，也使不僅如PCB競國(6108-TW)積極搶進，其他PCB廠等營收占比攀升，沖壓件廠、EMS廠都見到衝刺。PCB廠敬鵬(2355-TW)2016年前3季汽車板已占營收74%，而健鼎科技(3044-TW)的2016年前3季營收322.27億元，汽車板比重也維持在19%的水準，優於2015年全年的16.9%營收占比。就競國目前的生產線分布區域別來看，台灣廠及中國大陸昆山廠都屬於獲利的營運，而入手的泰國廠卻是連續虧損5年。競國實業泰國廠目前營收規模尚無法讓泰國廠達成經濟模模而獲利，競國目前努力完成歐系汽車廠的認證並逐步放量出貨，足以推升其汽車板營收在2017年突破總體營收比重的10%；以競國泰國廠的生產規模而言，單月營收要攻克2億元才能夠達成單月的損益兩平點；而競國泰國廠正積極進行對業務開發端的努力。EMS廠台灣精星(8183-TW)積極布局汽車電子領域，緊跟2017年起中國大陸新能源車市場成長腳步，預期將在今年起成為該公司加速成長的一大動力，看好2017年業績逐季成長。華新旗下包括精成科技(6191-TW)及台灣精星，都是介入汽車電子相關業務的重要公司，台灣精星跨入傳統汽車電子控制系統之餘，也搶搭上大陸新能源汽車電池管理系統(BMS)生產業務商機，該公司2016年第3季營收中，汽車營收占比達58%，帶動獲利成長。台灣精星總經理張振紘表示，因應中國大陸發展新能源汽車，台灣精星在BMS系統代工生產業務量逐漸成長中，同時，台灣精星在10大中國新能源汽車電池供應廠中已接觸7家，並開始對其中3家出貨。張振紘並看好中國新能源汽車高速成長，據統計資料顯示，中國在2020年將達成每年200萬輛新能源汽車的產製，以此估計，中國大陸市場明年起將以每年100萬輛的新能源車市場增長幅度。而沖壓件廠佳穎精密(3310-TW)在營運趨於穩定之後，積極鎖定汽車市場客戶並加速西進及南向等各路布局，除已購併在中國大陸華東及華南設廠的晉碁之外，明年納入營收，還計畫赴泰國設廠。佳穎目前為全球主要汽車零組件供應商的Bosch、泰科(TE)的認證供應商，朱理華強調，目前汽車零組件應用占佳穎的電子事業部門營收比重達60%，收購晉碁精密之後，除應用晉碁精密在模具開發的技術之外，也相中晉碁在中國大陸市場就近生產的實力。同時，佳穎也將協助合併後的晉碁加速取得Bosch的認證，此一認證有機會在2017年完成。獲佳穎購併的晉碁精密成立於1998年，已陸續取得全球第一大汽車連接器廠泰科的蘇州廠及泰國廠認證，其他的外商汽車零組件客戶並包括Delphi、FCI及Amphenol等。佳穎精密總經理朱理華強調，中國大陸市場的汽車年需求量達3700萬輛，佳穎在中國大陸此一區塊的市場正加速提升市占率。
