「動車機械師」 細心整修迎繁忙春運

自動車鈎清潔注油

自2015年1月8日我區開行首趟動車以來，方便、舒適、快捷成為了草原動車的代名詞，而乘坐動車出行也成為了越來越多市民的出行首選。2017年是草原動車開行以來迎接的第三個春運，為了應對高頻次、高速度、大客流的春運運輸狀況，連日來，呼和浩特鐵路局包頭車輛段呼東動車所積極備戰，從強化車內服務設施出發，對動車上部設備設施進行集中整修和整治，確保各項配件齊全、作用良好；同時強化走行部、車輛大部件、懸吊件及易脫、易開部位的檢修，確保春運期間運行絕對安全。而這一安全的保障，離不開動車機械師的辛勤付出。

動車機械師又被稱為「動車醫生」，主要從事動車組的設備檢修和維修工作，相比一般車輛的維修，絕對是「VIP4S店的維修師」。1月5日，記者走進呼和浩特鐵路局包頭車輛段呼東動車所，對動車二級修地勤機械師的工作進行實地採訪。在檢修現場，機械師正在進行輪對空心軸、輪輞探傷、輪對踏面鏇修、各系統潤滑油更換、塞拉門、蓄電池、空調保養等工作。

動車所二級修工長王逸超告訴記者，動車機械師主要從事動車組的設備檢修和維修工作。二級檢修就是在動車組正常編組下，對動車組的重點系統、關鍵零部件實施周期性維護保養，周期為運行5萬—60萬公里或15—360天，每次檢修動車需要停運1—5天完成。動車組檢修工作比的就是細心，大大小小的部件中有一個被漏掉，後果都不堪設想。工作中要嚴格按照作業標準及作業要求來做，出不得一點馬虎，一但某一個部件錯裝或者漏裝，就會對整個動車組的運行安全帶來極大隱患。二級修地勤機械師們每個作業項目都要經過工班長把關、值班幹部盯控、質檢驗收這幾個作業環節，嚴把質量關，確保了動車組的絕對安全運行。(內蒙古日報社融媒體記者王磊實習生圖們)

來源：內蒙古日報