陸電動車電池價格將砍4成？韓廠昏厥、股價跳水

MoneyDJ 新聞 2017-01-19  記者 陳苓 報導

韓國同意美國佈署薩德飛彈防禦系統之後，頻遭中國報復，之前韓國電動車電池商遭到鎖定，被踢出中國補助名單之外。近來北京又出新招，據傳中國電動車商可能要求電池供應商砍價 35~40%，韓商更難獲利，電池大廠三星 SDI(Samsung SDI) 聞訊一度重挫 4%。

嘉實全球贏家系統報價顯示，台北時間 19 日中午 11 點 26 分，三星 SDI 股價大跌 4.44%、報 107,500 韓圜。另一韓國電池廠 LG Chem 也挫低 1.29%、報 268,000 韓圜。

巴倫 (Barronˋs)18 日報導，摩根士丹利(大摩) 分析師 Shawn Kim 報告稱，中國高工產業研究院宣稱，部分中國電動車商要求電池業者，今年電池價格下砍 35~40%。大摩中國分析師 Jack Lu 認為，中國電池商大砍價格之後，仍有可觀獲利，此一方案可望繼續推動，如此一來，或許會壓縮三星 SDI 毛利。

中國處處設限，電池大砍價，北京又打算把合格電池廠的生產門檻一口氣增至 8GWh，韓商生存空間大受打壓。不只如此，三星 SDI 供應三星 Galaxy S8 電池的利多，市場也反應過頭。大摩估計 S8 對三星 SDI 營收貢獻只有 4~6%。

美國、南韓去 (2016) 年 7 月宣布在韓部署「薩德」(THAAD)反導彈系統之後，中國就開始積極抵制南韓，車用電池大廠 LG Chem、三星 SDI (Samsung SDI)首當其衝。中國工信部 (MIIT) 最新公布的第五批新能源汽車推薦目錄中，將內建 LG Chem、三星 SDI 電池的電動車全部剔除。也就是說，所有內建韓系電池的新能源車，都已不再符合北京政府的推薦標準。

Maeil Business News Korea、Business Korea 等外電 2 日報導，在工信部最新列出的 493 款新能源車推薦名單當中，沒有一款內建 LG Chem、三星 SDI 的車用電池。

巴倫 (Barronˋs)、BusinessKorea 報導，中國工信部去年 11 月 22 日發布《汽車動力電池行業規範條件》修正草案，有意把合格電池廠的生產門檻，從 0.2GWh 至 8GWh，等於一口氣提高 40 倍之多。這也是向廠商喊話，若不在中國生產，就別想做中國生意。

韓媒認為，北京當局此舉是要阻止韓商跨入中國市場，原因之一是要報復南韓和美國合作，佈建薩德 (THAAD) 飛彈防禦系統；另一可能是陸電池廠缺乏補助，政府排除外商競爭，保護本國產業。8GWh 電池產能可供 13 萬輛純電動車使用，當前 LG Chem 南京廠產能只夠 5 萬輛電動車使用，三星 SDI 西安廠則可供 4 萬輛電動車使用。據稱符合 8GWh 規定的業者只有兩家，其中之一是陸廠比亞迪(BYD)。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。