流淌着「新鮮」的血液 和訊汽車試駕Lannia藍鳥

當有一款叫「藍鳥」的日產車還停留在人們的記憶中，人們很容易想到是那個前大燈非常有特點的「bluebird」，物是人非，當初那款經典車型早已被如今的「小鮮肉」代替，那就是全新的「LANNIA藍鳥」。

換掉名字，改掉風格，藍鳥已不再是家用車的典範，而變成了暢遊玩樂的代名詞，從誇張的車身造型一直到內部的各種相關配置，藍鳥正在向新的篇章出發。

全新藍鳥作為新一代年輕消費者的理想座駕，從內到外都散發着年輕氣息，設計師也用獨到的想法詮釋着對年輕任性的理解。從車頭來看，藍鳥採用全新家族式進氣格柵造型，線條從前機蓋開始一直順延至進氣格柵的鍍鉻飾條下方，整體感很強，前大燈及前保險槓用不同形式的線條勾勒，使得整車設計元素看起來非常豐富。向後延伸的大燈有種「掙脫」的感覺，動感十足。通過多線條的運用，來體現造型的年輕動感，視覺上給人以衝擊。

從側面看，藍鳥涵蓋了許多當前最時尚的設計元素，懸浮式車頂、雙色輪轂、溜背式流線型設計，這些元素都是為了整車動感的造型所準備的。藍鳥採用一種寬體車身的設計，從貫穿於門把手的腰線開始，上部的寬度明顯小於下部，這種設計也多用於跑車，增加空氣動力學效果。懸浮車頂設計多用於SUV，藍鳥使用這一設計無疑是為自己增加了些硬朗。

藍鳥的尾部很「翹」，上揚的側腰線將尾部的視覺效果拉高，一直貫穿整個尾部，尾燈的位置也相對太高，整體效果與下沉的頂蓋和後風擋的曲線所呼應，使得尾部看起來像是在推着車往前沖一樣。尾部的線條也非常豐富，與車頭相呼應，不過在視覺效果上，尾部沒有車頭來的更圓潤。

藍鳥的整車尺寸為4683/1780/1465mm，軸距達到了2700mm，在緊湊級轎車中，藍鳥的乘坐空間優勢毋庸置疑，而且因為外觀設計非常飽滿的原因，從外觀來看顯得車體非常大，這樣的設計讓乘坐空間也非常受益，前排在調整好坐姿後，後排的乘坐毫無壓力。在外觀配置方面，車輛配備了無鑰匙進入功能，不過此功能僅限主駕使用。

進入到車內，藍鳥的內飾與外觀一樣，設計非常大膽，整個儀錶板採用紅黑相間的顏色搭配，造型也是採用偏置設計，適合主駕一方操作。儀錶板上的紅色飾板衝擊着年輕人對時尚的理解，其採用硬質凸凹不平的亞光麵塑料，給人更強的視覺衝擊。

車內整體採用紅黑相間色調，方向盤的縫線也採用紅色縫線，與整個方向盤造型相搭配，很有賽車風格。方向盤為多功能方向盤，按鈕設置非常簡潔，操作方便，不會對開車造成影響。

透過方向盤，整個儀錶盤給人的感覺非常大，視覺效果很好，簡潔的雙炮筒式數字錶盤搭配中間的車輛資訊顯示屏，非常清晰直觀，不過個人覺得儀錶盤應該更炫酷一點，這樣才符合整車氣質。

來到儀錶板中間部分，中控部分設計的比較花哨，甚至有些「叛逆」感，不過使用起來才發現，中控的設計非常實用，娛樂功能都集中在屏幕上，空調按鈕特別簡潔，並且前後風擋都有加熱功能，非常人性化。空調控制區下面為一鍵啟動按鈕，旁邊是USB和點煙器插頭，下面專門有個凹槽，可以放置手機，非常方便。

副儀錶板同樣採用紅黑配色，擋杆位置用亮黑色飾板布置，增加運動感，後面就是兩個圓形的杯架，副儀錶板設計非常簡單，不過視覺上很有衝擊力。

作為專為年輕人打造的緊湊級轎車，在乘坐舒適性上，非常懂得享受的這一代年輕人一定不會忽視這點。藍鳥的座椅為真皮座椅，黑色皮革配紅色縫線，與內飾主色調相呼應。作為真皮座椅，藍鳥的座椅包裹性非常好，左右側腰部支撐及對身體的固定效果很好，有點運動座椅的風格。對於後排座椅來說，軟硬度適中，長時間乘坐也不會太累。

感受了車內的氛圍，就會迫不及待的要開着它出去了。Lannia藍鳥搭載了東風日產經典的動力配置，1.6L自然吸氣發動機+CVT變速器。其中，1.6L發動機的最大功率達到了93KW，最大扭矩為154Nm。東風日產的這套動力系統已經非常成熟了，帶DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC連續可變氣門正時技術的發動機，使得動力與燃油經濟性相對平衡，加上CVT的作用，使得動力的傳輸效率更高，更平順。在實際駕駛過程中，藍鳥的起步很柔，得益於CVT的作用，動力輸出非常平順，車輛感覺不到一點頓挫感。對於發動機的動力，其實只能用中規中矩來形容，單看數據就是普通水準，在真正駕駛時的感受也是如此，不會讓你心潮澎湃，不過卻非常沉穩。在擋杆側面會有一個黑色按鈕，通常情況下不會用到，不過在一些需要提速超車的時候，就會用到此按鈕，可以使車瞬間增加動力輸出，不過這個「超車擋」不建議一直使用，一是對發動機負荷較大，二是非常費油。說到油耗，對於正常在北京市內開車的情況來看，高速、市內加上擁堵，全工況來看，藍鳥可以將油耗控制在6到6.5L左右，非常經濟實惠，就算油腳稍微重一點點，也不會跟6.5L差很多，這就是日產這套動力總成帶來的節油效果。

對於藍鳥的操控，藍鳥的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架加橫向穩定杆，後懸架為帶穩定杆扭力梁式後懸架，可以說是這個級別車型的標配了。藍鳥的底盤調校較軟，不過有穩定杆的加入，在轉向時對車身的支撐還是非常不錯的，不過尾部的循跡性並不是很好。

藍鳥這款車從外形開始就顛覆了年輕人對時尚動感汽車的理解，藍鳥的確是一款從外到內着重為年輕市場打造的一款及湊級轎車，融合了多項時下流行的設計元素，搭配了許多時尚的顏色，使整車看起來充滿活力。不過要提醒人們的是，對於年輕、動感、激情的理解，並不是像開賽車那樣來尋找刺激，而是有一顆積極進取但不失成熟穩重的心，我想藍鳥也是如此，它不會給你帶來激情澎湃的駕駛體驗，當然，絕大部分的同級別車型都做不到這點，不過通過成熟的動力技術與成熟的操控技術，藍鳥能給你帶來非常踏實穩重的駕乘體驗。親民的價格配上新穎的設計理念，Lannia藍鳥是年輕人不錯的選擇。