聯發科新款汽車與工業用導航晶片 本季可望過認證 Q2供貨

聯發科 (2454-TW) 今 (23) 日宣布，推出汽車與工業級應用全球衛星導航系統方案「MT3303」，該方案整合 GNSS 與記憶體晶片，可支援 GPS、Glonass、Galileo 與中國北斗等 4 種全球衛星導航系統規格，已送交汽車電子 AEC-Q100(汽車用積體電路應力測試標準)認證，預計本季完成認證，最快第 2 季開始供貨。

聯發科搶攻物聯網新商機，推車用衛星導航方案「MT3303」。聯發科指出，「MT3303」是高度整合方案，整合安謀 (ARM) 處理器和 8MB 記憶體 (通過外部硬體裝置可拓展至 128MB)，採 5-ball VFBGA 封裝，電路板面積僅 4.3 平方毫米，能承受從零下 40 攝氏度到零上 85 度的溫度範圍，可達工業級別應用要求，適合各種汽車與敏感性貨物的資產追蹤。

據了解，IC 元件要打入一線車廠供應鏈，必須通過 2 項認證，一是北美汽車產業推動的 AEC-Q100，另一則是要符合 TS 16949 規範，過去 IC 設計公司打入車廠都以後裝市場居多，或是與主控系統無直接相關關元件，多數從消費娛樂產品角度切入。

隨著車輛市場需求持續成長，車聯網概念也成形，許多 IC 設計公司積極布局車用電子領域，聯發科此次宣布送交 AEC-Q100 認證，也代表瞄準與主控安全相關的車用電子，產品周期至少 10 年起跳，若可順利獲車廠導入，將對營運帶來穩定動能。

「MT3303」 採用高精度的 10Hz 技術，在高速移動情形如駕駛汽車，也能具有高靈敏度，並可發揮中國北斗優勢，搭配北斗衛星天機增強數據與地面高精度基站地面增強系統，在無干擾環境下輕鬆實現小於 1 公尺精準定位，讓導航或車隊追蹤都更為精準。

「MT3303」具三種智慧電源模式，節省電量同時還能保持各種場景的高精確度；低功耗模式適用較慢動態場景，如貨物或物流追蹤，相較車載導航與救護車等時時要求高精確度與快速定位的需求，省電幅度達 70%；另一種間歇式模式，可在車輛防盜追蹤或警報系統等應用程序開或關時進一步降低功耗。