民航局要求立榮航空依規定行事 恐請出消保官仲裁

記者鄧至傑／澎湖報導

交通部民航局今天要求立榮航空如有委託旅行社代售者，其代售旅行社販售之機票價格亦應符合全額票價及居民、老人優待票價相關規定，另亦請該公司轉知和樂旅行社，如有與其他旅行社間之合作，應避免讓外界有誤解之狀況。

交通部指出，立榮航空核准之全額客運票價為新臺幣 (以下同)1,660 元，官網販售的票價(含居民及老人等優待票) 皆符合規定，但與立榮航空合作的和樂旅行社對鄉親開出的票價為往返 3,600 元，據立榮航空表示，係其他旅行社欲販售該航線機票，向和樂旅行社索取機位，和樂旅行社以全額票價加上其服務費後之價格（未區分居民或老人）販售予其他旅行社。

▲立榮航空以一口價委由和樂旅行社承包 50 個機位。（圖／翻攝自網路）

據了解，民航局要求立榮航空公司對其委託代售的和樂旅行社，其販售的機票價格也應符合全額票價及居民、老人優待票價一事，恐非容易達成之事。和樂旅行社負責人蘇崑楠指出，立榮航空公司與他簽有協議，他負責的區塊是包攬陸客團體的部份，把陸團帶進澎湖旅遊觀光，他們返程不涉及老人、兒童優待票問題，我不做澎湖居民這一塊，至於其他旅行社向我索票，我也不可能賣出各種優惠票。

至於前復興航空公司馬金航線的包機旅行業者，都有銷售居民、老人優待票價一事，蘇崑楠進一步表示，每家航空公司與旅行業者在協議包機的價碼上各有不同，譬如他可能以 800 元價位就拿到，而我卻以 1200 元價位取得，若以官方核准的全額票價 1,660 元來算，差價就是 860 元與 460 元，成本計算下，它當然可以賣居民、老人優待票。再說，承包團體票也有一定的風險，不可能每班航班都客滿，遇到一、兩班 5 成以下客人時，這虧損要自行吸收。

▲和樂旅行社負責人蘇崑楠指出，立榮航空公司與他簽有協議，他負責的區塊是包攬陸客團體的部份。（圖／記者鄧至傑攝）

馬公—金門航線復飛引發的離島優惠票問題，其實應就三個層面來看，立榮航空公司其主管單位交通部民航局有權要求立榮航空公司依照官方規範行事，然而在實際業務上，企業有企業在商言商的考量，立榮航空公司與民間和樂旅行社就承攬團體機位議價的合約也已簽訂，無權要求和樂旅行社降價賣出各種優惠票，僅能就官網票吃緊時，要求和樂旅行社在尚有餘票時釋出。

再據民航局指出，立榮航空參考馬金航線過去的團散比例資料 (平均每班散客約 10 人)，訂定每班 20 個散客機位，未來如金門 - 馬公航線之居民需求增加，本局將要求立榮航空進行團散比例之檢討。

亦即過去復興航空飛航此一航線時，每班居民平均也不過 10 人，立榮航空已放寬至 20 人，如果再有爭議也只能委由消保官仲裁了。

▲復興航空飛航此一航線時，每班居民平均也不過 10 人，立榮航空已放寬至 20 人。（圖／翻攝自網路）

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