航空公司超賣座位有一套標準處理原則

美國聯合航空因為超賣機票，而強行把一名乘客拖下飛機的事情，嚴重損及公司形象。其實，超賣座位是航空公司經常性的作法，目的是預防有些乘客臨時取消行程。去年，單單美國的航空公司就因為超賣機票，強迫了大約四萬人次旅客，改搭別班，這不包括自願讓座的，航空公司對於超賣機票衍生的狀況，有一套標準處理原則。（夏明珠報導）

在超賣機票導致飛機坐不下的時候，航空公司通常會用現金回饋、票價折扣甚至免費機票，先徵求自願讓座的乘客。去年，美國最大的 12 家航空公司，透過這樣的方式，讓 43 萬四千多名旅客，自願改搭別班。如果重賞之下沒有勇夫，航空公司有時也會用強迫的方式，美國航管單位對於這種狀況發生時，航空公司應該給予旅客的最低程度補償，是有規定的。補償金額依乘客行程被耽誤的程度而定，假使航空公司可以在比原訂抵達時間延後不超過的一個小時之內，把乘客送達目的地，就不需要補償。

航空公司在面臨必須強迫乘客改搭的時候，也有一套準則，通常會先挑機票比較便宜的乘客下手，因為可以賠的比較少。聯合航空說，延後搭機會多大程度影響個別乘客行程，也會被列入考量，它們也會避免把一起搭機的一家人拆散以及避開單獨搭機的未成年人。

其實，也有人把航空公司機票超賣，當成廉價旅遊的機會，從機位登錄狀況可以預判哪些班機可能超賣，為了不錯失撿便宜的機會，必須等在登機驗票口旁，在工作人員徵求自願讓座的人時，馬上自告奮勇。（圖片取材自網路）