〈聯航暴力爭議〉道歉也回不去了！聯航恐在中國市場吃敗仗

據《CNBC》，美國聯合航空 (United Airlines)(UAL-US) 因超賣機票，出動航警硬將一名亞裔乘客拖下飛機，甚至造成該名乘客受傷的畫面，持續在中國社群媒體不斷轉貼並引發眾怒。

聯航的新聞在過去兩天，為中國微博討論度最高話題之一。該網站用戶 BJ Shizilu 在微博張貼已成碎片的聯航飛行常客卡 (Mileage Plus) 並發文表示，「抵制從我開始」，另一位微博用戶 Koukou Liang 則發文，「不論該名乘客是否為亞裔，這行為都非常可惡。」

中國第二大電商平台京東商城 (JD.com)(JD-US) 執行長劉強東，則是在自己的微博帳號抱怨聯合航空的服務品質，形容其為全球最糟。

中國網路上針對聯航的敵意言論如洪水倒灌，讓該航空公司非常頭疼，因為可能提升其在中國市場的風險。聯航是在中國營運最大的美國航空公司，占兩國所有往返航班的 20% ，相當於每週有近 100 個航班。

隨著中國中產階級對商務與假期旅遊支出增加，航空公司也爭相擠進全球最大消費市場。根據國際航空運輸協會 (International Air Transport Association) ，預期中國將於 2024 年取代美國，成為全球乘客量最大的航空市場。

但分食中國市場大餅的聯合航空，現在卻在當地面臨形象危機。據週一 (10 日) 一封寫給內部員工的信件，聯航執行長 Oscar Munoz 向該公司員工表示，將乘客帶離飛機是因為航班超賣，而這些員工「都是依照規定程序作業」，並稱該名遭航警拖下機的乘客「行為挑釁」。

抵制聲浪一發不可收拾， Oscar Munoz 週二 (11 日) 終於再度道歉，表示「我們將會努力檢討」，但或許已經太遲。 Ketchum 公關經理 John Bailey 表示，「航空公司對新溝通環境的適應非常慢。即便是現在，他們仍有困難。」

根據 FactSet 數據，聯航母公司 United Continental Holdings (UAL-US) 週二 (11 日) 股價收跌 1.13% ，市值單日蒸發 2.55 億美元，使該公司市值降至約 222.5 億美元。