〈聯航暴力爭議〉禁止超賣機位？航空公司希望不要管太多

聯合航空強拉乘客下機事件，話題繼續延燒，美國政府和國會都在研究是不是該從法規著手，避免事件重演，航空公司已經表明不同意。（夏明珠報導）

達美執行長說，他不認為政府應該對業者經營管理，施加太多限制，聯合航空的問題出在乘客已經登機後被強拉下機，如果它們遵循正常作業程序，在機門前就把人擋下來，後面的一切都不會發生。

美國現行法規，容許航空公司超賣機位，航空公司也經常性的這麼做，因為必須預防有人訂位之後取消搭乘，美國航空發言人形容，機位也是一種生鮮商品，一待機門關上，空著的機位，成本就必須由業者自己吸收，如果航空公司不針對這一點，進行管控，機票漲價，吃虧的還是消費者。

因為機位超賣，而拒絕乘客登機的例子，其實很少發生，去年，美國國籍航空平均發生率大約是一萬六千分之一，是自 1990 年代中期以來最低。聯合航空拒絕乘客登機的比率，是兩萬三千分之一，在美國國籍航空公司當中，是比較低的。

依規定，在機位超賣，必須有人改搭時，航空公司必須先徵求自願者，利誘往往有效，成功率超過九成，在正常狀況下，航空公司應該在乘客登機前就要把事情搞定，乘客入座之後，通常就會比較不願意再下機。（圖片取材自網路）