機場捷運A10站 鄭文燦：盼成開發案領頭羊

▲鄭文燦 8 日表示，以機捷 A10 站開發為例，加速其他各站開發。（圖／桃園市政府提供, 2017.6.8）

桃園市長鄭文燦 8 日表示，機場捷運 A10 站區段徵收計畫已獲內政部核准，目前進行區段徵收、地上物拆遷補償、工程設計發包，未來作為其他站區開發的參考，加速其他機場捷運沿線站區的開發。
 
鄭文燦指出，機場捷運在桃園市範圍內的機場捷運 A10 山鼻站、A11 坑口站、A15 大園站、A16 橫山站、A20 興南站、A21 環北站需要開發，A10 山鼻站的區段徵收計畫在去（105）年 12 月經內政部核准，目前正在進行區段徵收、辦理地上物拆遷補償、區段徵收工程設計的發包，並整合包括埤塘生態公園、社會住宅等計畫；他期許機捷的站區都能盡快完成開發，包括 A11 坑口站、A15 大園站、A16 橫山站位於「桃園航空城計畫」範圍內，還有中壢地區的機場捷運 A20 興南站、A21 環北站，都能盡速完成開發，並以機場捷運 A10 山鼻站的開發經驗，作為各站開發的參考。
 
鄭文燦也表示，土地使用可以透過區段徵收或者市地重劃，區段徵收要經過內政部土地徵收審議小組審查，軍方合作案例多為區段徵收；而五福國小的案件是將文高用地經由市地重劃變更為文小用地，鄭文燦也責成教育局，凡是學校用地只要區段徵收確定或是市地重劃確定，就可以同步進行設校計畫，可以加速推動學校設立。
 
鄭文燦說，中壢地區包括機場捷運 A20 興南站、A21 環北站及中壢運動公園的開發案，經過 2 年半還沒有通過內政部的審查，針對內政部土地徵收審查小組的意見包括公益性、必要性等，要參考納入規畫。因此，他責成地政局、都發局，以 A10 站的開發經驗，未來規劃捷運站時也要搭配公園、綠帶、道路系統、車專區、社宅等特色。

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