明年「台北國際自行車展」改為秋季展 將設新發展兩專區

已展出長達 30 年的「台北國際自行車展」(Taipei Cycle) ，明年展期將改到秋季 10 月 31 日至 11 月 3 日，並設置 2 大全新主題專區，包含行動聯網與新創企業區，外貿協會指出，對此展覽首波亞洲巡迴推廣已在本月開跑，分別在東京及首爾完成召開說明會。

台北國際自行車展展期，近 10 年來都在春季 3 月間舉辦，今年展出將由蔡英文總統主持揭幕，但明年展出將因配合貿協展期調整，改為 10 月底開展。

外貿協會表示，因應產業發展，2018 年台北國際自行車展將啟動全面策略性轉型，除調整展覽檔期，展區規劃也將擴增世貿展覽三館，並設置兩大全新主題專區「行動聯網專區」及「新創企業區」，徵集智慧生活運用，行動穿戴裝置和系統服務與整合等廠商參加。

台灣自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟表示，全球電動自行車的發展快速，預估 2023 年將有超過 4000 萬輛銷售量，未來台灣自行車在全球的定位，除以發展中高階自行車為主外，將特別專注在電動自行車的研發與製造，產業搭配資訊流的整合，朝健康、樂活及智慧騎乘的方向發展；同時因應全球高齡化社會的來臨，銀髮族市場需求也將成為產品研發重要趨勢。

貿協進一步指出，展會活動將更聚焦騎乘體驗，第 2 屆試騎體驗日 (DEMO DAY) 將在展前一天 (10 月 30 日) 舉辦，擴大徵集國內外逾百個品牌提供最新產品試乘；搭配電動自行車興起、都市化騎乘、交通流動性和消費者行為模式改變等趨勢，產業論壇將在 2018 年 3 月及展覽期間分 2 階段舉辦，囊括未來趨勢和創新設計等面向，促進產業交流。

就日本及韓國的自行車市場概況分析，中國大陸與台灣為日本主要自行車進口來源國，佔總進口量 95% 以上，採購標的以滿足通勤族行動力車款為主；而韓國流行登山車 (MTB) 及 BMX，需求量逐年增加，對進口自行車在設計、技術及品質等方面的要求越來越高。

日本零售通路商 Motovelo 一直在尋找適合日本市場的國際電動自行車品牌，2014 年透過參加台北國際自行車展，與台灣達方電子 (8163-TW) 電動自行車品牌 BESV 展開對話，經過 3 年籌備期，BESV JAPAN 在今年 4 月正式成立，針對客群年齡與所得提供客製化服務，目前在東京及大阪等主要城市已佈有零售據點，是台北國際自行車展成功媒合跨國合作案例之一。