市區輕軌易造成交通阻塞 林義守建議改採高架及地下化

義联集團創辦人林義守今 (28) 日出席義享天地 B 館動土典禮，對於高雄的交通規畫提出見解。林義守表示，高雄輕軌在市區內占用現有路面兩線車道，造成車道縮減及與主要幹道交會非常嚴重交通阻塞，應修改建設方式與路線，採部分高架化及部分地下化。

林義守指出，以法人開發投資者的角度而言，高雄輕軌規劃均行駛路面且速度緩慢，在市區內占用現有路面兩線車道，造成車道縮減及與主要幹道交會非常嚴重交通阻塞，未來對高雄的商業發展會產生重大衝擊。

林義守表示，高雄鐵路都已進行地下化工程，輕軌卻全部行駛路面，因此建議對於目前輕軌已通車的沿海路段因具有觀光價值，可以保留；至於尚未建設路段，應修改建設方式與路線，部份採高架化捷運，部分採地下化捷運，形成一條新的環狀捷運。

林義守並以義大世界為例，當初設計規畫時就有考量交通動線，因此設置 4 座行人用空橋及 3 座汽車用空橋，如果沒有這樣的設計規劃，勢必會造成義大世界嚴重交通阻塞。