汽車產業拖累美國經濟成長 川普的牛皮又吹破了

通用汽車的銷量剛剛出現一年多以來最大下降，其底特律競爭對手的日子也同樣不好過，對於美國經濟來說這是一個糟糕的跡象。

通用汽車 7 月份美國市場銷量下降 15%，是去年 5 月以來的最大降幅。福特汽車銷量出現去年 10 月以來最大下降，飛雅特克萊斯勒則出現今年第二大降幅。

令人失望的銷量數據表明，底特律要實現總統唐納德 · 川普關於「再次成為世界汽車之都」的預測是多麼艱難。實際上，這些美國本土汽車製造商正在裁減美國工人，特別是那些在美國消費者眼中已經失寵的乘用車的生產人員。在需求下滑之下，多年來推動經濟擴張的車輛和零組件的支出已經成為美國經濟成長的拖累。

「你不可能動動嘴皮子就提升經濟成長，」芝加哥 DS Economics 的執行長兼創始人 Diane Swonk 說。 「一段時間來，汽車行業發展都比經濟其他領域更強，因為他們給無力償還貸款的人提供信貸。現在銷售更早見頂，他們正在付出代價。」

雖然接受彭博調查的分析師已經預測銷量下降，但傳統的美國汽車製造商們仍然沒有達到分析師們的預期。日產和本田銷量超過了分析師預期，但只有豐田汽車實現了銷量成長。