〈鉅亨直播〉航運景氣揚 海空大進擊

航運族群從 8 月陸續公布第 2 季獲利狀況後，輪番上漲，先是從貨櫃航商領漲，再來是散裝航運，之後又有航空族群高飛，到底航運股的組成分子有哪一些？業務範疇有哪一些差異？年底前的市況為何？今天我們請到鉅亨網主跑航運路線的記者王莞甯來跟大家聊聊這個話題。

〈第三季投資季報〉最壞時機已過！貨櫃航運旺季到 散裝倒吃甘蔗

進入第三季後，航運市場可望跟隨歐美年底備貨潮發酵推升需求，其中，貨櫃航商喜迎傳統旺季，但要留意同為航運業者的散裝航商，夏季期間反而處在相對淡季，至第四季後才會進入旺季，而國內航商多一致認為，航運景氣已落底，下半年產業秩序將持續改善，有望見谷底反彈契機。 閱讀更多...

還在找轉機股？散裝業走過最低迷 已浮現四大利多

近幾年散裝航運市場情勢嚴峻，多數業者第一季仍呈現虧損狀態，少部分則勉強力守不虧，不過，散裝航商裕民 (2206-TW) 指出，今年以來不論是經濟數據或運費指數出現復甦訊號，主要因中國推動城鎮化和一帶一路、美國計畫了兆元基礎建設投資藍圖，再加上 9 月船舶壓艙水處理公約即將生效，以及 2020 年全球航運採用低硫燃油等環保法規，供給過多壓力緩和，且需求也有望持續提升。閱讀更多...

今年運輸業景氣 瑞銀證：海運優於航空

瑞銀證券亞洲交通運輸業研究主管連沛堃今 (23) 日針對運輸業後市發展表示，航空與海運當中，今年較看好海運，主因今年海運運費比去年好，加上供給端持續改善，相關業者今年基本上會有些許獲利；航空業則因為仍難逃競爭壓力問題，相對悲觀。閱讀更多...

搶海運熱潮 萬海大手筆添購 1.2 萬個新貨櫃

貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (14) 日公告，以 3856 萬美元 (約新台幣 11.63 億元) 向東方國際集裝箱 (香港) 有限公司取得 12050 個貨櫃，平均單價為 3200 美元，顯示萬海要在航運景氣逐漸轉好之際，趁此波谷底反彈時機，積極布局。閱讀更多...

當貨物承攬毛利被壓縮 三大業者這樣因應…

在傳統貨運體積縮小的趨勢下，貨量不如過去甚至在景氣低迷之際更明顯萎縮，對此，國內三大貨物承攬業者包括中菲行 (5609-TW)、台驊 (2636-TW) 和捷迅 (2643-TW) 各有因應之道，中菲行加強全球布局、搶跨國大型標案，台驊除了依賴主力動能海運的回溫也強化中國內貿物流發展，捷迅則是新發展快遞業務，搶攻物流後段派送市場，而同時，各大業者均看好，下半年表現可望比上半年更好。閱讀更多...

又有二家航運業 Q2 業績大暴衝 長榮見 7 年來獲利新高

隨著貨運市場大幅回溫，貨櫃三雄、貨物承攬業者陸續公布第 2 季獲利強勁，長榮 (2603-TW)、台驊 (2636-TW) 今 (11) 日公布第二季財報，均繳出非常亮眼的成績，長榮海運單季獲利創 7 年以來新高，台驊則創近 2 年新高。閱讀更多...

萬海 Q2 獲利飆增逾 2 倍 上半年轉盈

隨著海運景氣回溫，貨櫃航商第 2 季獲利大幅反彈，繼陽明 (2609-TW) 公布第 2 季虧損較去年同期大幅收斂 9 成之後，萬海 (2615-TW) 今 (11) 日也公布第 2 季稅後純益達 8.78 億元，年增幅高達 2.45 倍，每股純益 0.4 元，創 2015 年第 4 季以來單季新高，並成功帶動上半年轉虧為盈，稅後純益 6.75 億元，年增 1.27 倍，每股純益 0.3 元。閱讀更多...

慧洋換約租金調漲逾 5 成 7 月營收攀今年高

散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 公布 7 月合併營收為 9.5 億元，月增 9.54%、年增 10.17%，為今年單月新高，推升前 7 月合併營收來到 61.62 億元，僅較去年同期略為衰退 1.06%。閱讀更多...

BDI 指數周漲 1 成攀 3 個月高 裕民、中航歡呼漲

散裝航運景氣判斷指標─波羅的海綜合指數 (BDI) 上周反彈逾 10%，散裝航運業者受惠，裕民 (2606-TW) 今 (7) 日盤中漲幅一度逼近 5%，中航 (2612-TW) 也漲逾 2%。法人指出，散裝業有三大利多，包括拆船量將隨國際壓艙水公約上路增加，中國鋼廠陸續復工和基礎建設進行，以及冬季用煤旺季需求等，皆可望推升下半年運價。閱讀更多...