電動汽車新政擬將推出 五龍電動車(00729-HK)將成為最大收益者

近日，據彭博及內地等媒體報道稱，外資開放新政正在陸續落地，備受矚目的新能源車等12個重點領域開放路線圖出爐在即。繼上月國務院發布吸收外資文件後，目前已有50多個部門和20多個省市出台了落實計劃，與此同時，商務部等有關部門正在緊鑼密鼓協調推進，包括減少新能源車制造領域外資限制等政策即將發布落地。

據彭博報道援引知情人士消息稱，中國政府將進一步放開外資股比限制，計劃在自貿區允許建立外商獨資電動車企業。如果新政一旦落實，國外車企在中國生產純電動乘用車，將不再受兩個合資公司名額限制。將標志著中國新能源汽車市場進一步放開，也表明了中國大力發展電動汽車的態度與決心。

此前，商務部副部長王受文曾表示，國內將對12個領域持續擴大放開政策，並且先在自貿試驗區開放或是在部分領域開放，相關部門會按照相關文件的要求，提出了具體開放的時間表和路線圖，使這些政策能夠真正落地，讓外資更加便利的進入到中國市場。

與此同時，商務部新聞發言人孫繼文也曾對外表示，國內正在修訂的《外商投資產業指導目錄》擬放開汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領域外資股比限制，目錄修訂版將於近期公布實施。而在自貿區允許建立外商獨資電動車企業，應該是其中政策之一。那麽未來50%合資股比底線是否也將會改寫？讓我們拭目以待。

市場分析人士指出，新政對市場的影響是對現有的合資格局產生沖擊，現有的外資企業在國內傳統車布局均已完成，新能源合資限制打開後將會給這些外資企業提供更多的布局選擇，也會給國內的新能源企業帶來新的選擇，這會對現有的新能源汽車格局產生較大的沖擊。那麽對於提早布局的外資電動汽車企無疑是最大的利好，搶占先機。

據了解，在目前港股已上市的整車企業中，五龍電動車(00729-HK)將會成為最大的受益者。目前，五龍電動車是港股市場上唯一已經實現生產的受政策利好的港資整車企業，是內地杭州長江汽車外資大股東。此外，已完成了在杭州和貴州的布局，但一直受限舊規，而無法進行更多布局；如新政落地，五龍電動車則可以完善產業布局，實現國內、國外齊頭並進，這將極大提高五龍電動車的競爭力。

此外，據汽車業界人士介紹，目前國內電動商用車銷售一般采取「基地+訂單」的模式，即企業在地方建立生產基地，地方政府配套電動商用車訂單，包括電動公交、電動大巴等。

據悉，汽車合資股比限制是在1994年版《汽車產業政策》中明確規定的。2004年和2009年，政策出現過兩次修訂，均保留了有關內容。政策規定：汽車整車中外合資生產企業的中方股份比例不得低於50%。同時，同一家外商只能在國內建立不超過兩家生產同類整車的合資企業。而根據合資政策，外國汽車公司在中國進行本地化生產，必須尋找中方合作夥伴。限定合資股比和合資企業數量，是為了保護中國自主汽車工業不受到外資企業沖擊，同時實現“以市場換技術”的目的。

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