特斯拉的車子為什麼都這麼漂亮？他就是秘密武器

在 Franz von Holzhausen 在 2008 年簽約加入特斯拉汽車 (Tesla Motors) (TSLA-US) 前，他正在汽車設計界努力成為菁英的一員。而他正是讓特斯拉汽車看來與眾不同的最大幕後英雄。

《Business Insider》報導，他於 20 世紀 90 年代初從藝術中心設計學院畢業，成為世界上最負盛名的交通設計專業的校友之一，該校畢業生包括 J.Mays、Chris Bangle 和 Henrik Fisker 等。

在通用汽車 (GM-US)，他設計了一對精緻的跑車：土星天空 (Saturn Sky) 和龐蒂亞克日極 (Pontiac Solstice)。之後他加入北美馬自達，在那裡他大展長才，並贏得市場對他設計的概念車讚譽有加。

如果 Holzhausen 一直留在這個職位上，他將是一個汽車設計界的佼佼者。相反地，他一百八十度大轉彎，加入了矽谷的新創公司，遠離密西根、日本和德國的汽車之都。而他成為當代最具影響力的設計師。

是的，這麼說可能會引起捷豹的 Ian Callum 或者阿斯頓馬丁的 Marek Reichman 的反對，而且過去設計出蘭寶堅尼 (Lamborghinis) 跑車，後來加入現代汽車的 Luc Donckerwolke，則因其作品吸引了市場大量注意力。

但是，對於 Holzhausen 來說，關鍵在於特斯拉推出了 Model 3 進軍大眾市場，他干冒風險加盟 CEO 馬斯克 (Elon Musk)，當時特斯拉旗下僅有一款車，即原始的雙座跑車，而他的決定獲得了回報。許多與 Holzhausen 年齡相近的知名設計師則繼續在過去的背景下想像未來。

Von Holzhausen 可以根據這個基本條件來設想未來─華麗的電動車有朝一日能夠自行駕駛。未來數十年的汽車設計師可能會讚賞這個產業的歷史傳奇。但是當談到創建一個事業和博取聲望，他們會回頭研究 Holzhausen。