日本研發出熱效率50%的汽柴油引擎

由慶應義塾、京都、早稻田等大學所組成的團隊，研發出熱效率高達 50% 的車用引擎。不僅燃油效率提高 3 成，也減少了二氧化碳排放量。這項技術將提供給日本汽車製造廠，再由各家車廠將使用這項技術的引擎裝載在自家產品上。

這項研究開發計畫是日本內閣府的戰略性新創計畫中的一環，由日本國內約 80 所大學共同研發，並由日本 9 家汽車製造廠組成的技術研究團隊提供支援。引擎的熱效率自 1970 年代開始，在 40 年來只進步約 10%。這個研發團隊在 5 年內，將熱效率提升 10% 來到了 50% 水準。

這個團隊研發出熱能損失較少，可讓汽油在低溫環境燃燒的「超稀薄燃燒」技術。在柴油引擎方面，也透過達到最佳的燃料及空氣混合比，研發出高效率的「高速空間燃燒」技術。

再搭配減低機械摩擦，及提高熱電變換系統的效率後，汽油引擎的熱效率達到 51.5%，柴油引擎的熱效率也有 50.1%。

研究成果中所得到的基本技術，由提供開發支援的各家汽車製造廠所共享。今後如何將這些技術應用在商品上，也將會在各家汽車製造廠競爭的同時進行研發。