道瓊運輸指數即將創10年最長下跌期間 如何解讀
鉅亨網編譯郭照青 2019-03-06 21:33
道瓊運輸平均指數週二創 2011 年以來,最長連續下跌期間,若週三再度收低,將創約十年來,最長連續下跌期間。
投資人密切注意道瓊運輸平均指數,因該指數總被認為是整體經濟健康的指標。這次連續的跌勢也值得關注,因為跌幅並不大,又多與道瓊工業平均指數同樣限於狹幅之內。
道瓊運輸平均指數已連續第八天下跌,平了 2011 年 8 月 2 日結束的下跌期間。但同一期間,道瓊工業平均指數僅有五個交易日收低。
Instinet 公司技術分析師卡波萊瑞 (Frank Cappelleri) 形容這次道瓊運輸平均指數的跌幅,是過去近 30 年來,最小的跌幅。
他在週二的研究報告中寫道:「過去八個交易日,僅下跌 2.5%,創下自 1990 年以來,連續八天跌勢中的最小跌幅。自 2 月 21 日以來,道瓊工業平均指數僅下跌約 0.2%。」
相形之下,道瓊運輸平均指數上次連續八天下跌時,道瓊工業平均指數大跌近 7%。更嚴重的是,2009 年 2 月 23 日,道瓊運輸平均指數連續第十個交易日下跌,同一期間,道瓊工業平均指數大跌了約 14%。
但這段期間的跌勢,則很難用以說明美國經濟或市場的情況。因為 2019 年以來,道瓊運輸平均指數仍上漲了 12.5%,較道瓊工業平均指數的 10.6% 漲幅還大。
2019 年以來,道瓊運輸平均指數成份股,除了一檔外,其餘全數上漲。今年以來,阿拉斯加航空股價下跌 5.1%。但 Avis Budget 集團股價狂漲了近 60%,為該指數中,漲幅最大個股。
經歷了 2018 年末期的賣壓後,美國股市於 2019 年又迎來了亮麗的漲勢。利多包括中美貿易緊張減緩,及聯準會 (Fed) 表示將暫停升息。
分析師說,道瓊工業平均指數近來的走勢,反應市場限於狹幅之內,未見利多因素推升其大幅上揚。亦是主要指數可能失去了上漲動能的訊號。
Instinet 公司分析師卡波萊瑞說,道瓊工業與道瓊運輸指數之間目前的動能,將是重要的訊號,可供研判在 2019 年以來強勁的漲勢後,股市動能是否已耗竭。
他說:「道瓊運輸指數這八天的跌勢,幅度或許不大,但若這波跌勢後,不見買盤,則道瓊運輸平均指數與道瓊工業平均指數之間的小幅背離走勢,恐變得更加不祥。」
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