還買波音飛機嗎?美中貿易談判因墜機事故難度上升
鉅亨網編譯劉祥航 綜合報導 2019-03-18 10:30
在美國波音 (Boeing)(BA-US)737 Max 8 遭到停飛之後,也可能會使美中貿易談判變得複雜化,因為在中國加大採購美國商品計畫中,波音是很重要的一部分。
美中貿易談判正進入最終協議前的關鍵階段,固然結構性改革問題,是雙方進度難以繼續的主因,但任何協議達成的最基礎,是中國需有誠意解決巨額貿易逆差問題。而中國也已表態,願意在未來 6 年加購 1.2 兆美元的商品。波音飛機占其中重要的一部分,其他的產品還有黃豆、玉米、天然氣及原油等。
墜機事故發生,中國第一時間就決定停飛這個機型,正說明北京對此事的在意程度。
中國前外交官何偉文說:「我們當然不能買這個機型。 這是一個安全問題,而不是貿易問題。」
何現在是中國與全球化智庫副主任兼高級研究員,他表示,其他波音公司的型號沒有這樣的問題,因此其他經過多年經營已證明具備高品質的飛機,中國仍然可以購買。
原本外界預期最快 3 月底可以進行的川普、習近平會晤,現在拖延至 4 月以後,正好給了波音一些喘息的空間,可以設法改善 737 Max,從而減少對可能採購的擔憂。
波音公司目前取得最大的 737 Max 飛機訂單,超過 100 架來自愛爾蘭租賃公司 Avolon,但這家公司實際上由中國海航集團與日本金融服務公司 Orix 所擁有,中銀國際旗下的租賃公司訂購了 90 架,中國國家開發銀行的金融部門則訂購了 77 架。如果這些訂單生變,法國空中巴士也正努力向習近平促銷新型窄體飛機。
分析師認為,這次墜機帶來了波音銷往中國的不確定性。Teal Group 航太分析師 Richard Aboulafia 表示,這絕對是波音首要關注的問題,因為中國是波音最大的單一市場。
即使在 737 Max 墜機事件之前,美中貿易的緊張局勢,普遍被視為波音最大的風險來源,並使波音在今年之前,股價均因政治情勢受到打擊。
公司數據顯示,波音去年未得到任何來自中國大陸的新訂單。
華盛頓智庫戰略與國際研究中心亞洲區顧問 Bonnie Glaser 表示,如果波音 737 Max 機型原本在美中協議的一部分,那麼中國可能會尋求購買其他商品,在飛機確定沒有安全問題之前,中國不會願意冒合法性遭質疑的風險,進行這項交易。
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