防污染 中國推出鋼鐵業7年改造目標

中國發改委聯合其它四大政府部門，針對中國鋼鐵業排放污染問題公布最新政策。該政策指出，目標到 2020 年底前，重點區域的鋼鐵企業超低排放改造要有明顯進展，全力達到 60% 左右產能完成超低排放改造。

此外在重點區域推動後，超低排放改造工作將擴大到全中國各地的鋼鐵廠。要求到 2025 年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造要全數達到標準，而全中國鋼鐵廠則是要有 80% 以上產能完成改造作業。

同時，針對改造目標則定出 2020 年、2022 年及 2025 年年底分別要達到鋼鐵產能改造 4.8 億噸、5.8 億噸及 9 億噸的目標。

改造重點作業：嚴禁新增鋼鐵冶煉產能、新改擴建（含搬遷）鋼鐵項目要嚴格執行產能置換實施辦法，按照鋼鐵企業超低排放指標要求，同步配套建設高效脫硫、脫硝、除塵設施等。

該五大部委強調，鋼鐵企業超低排放是指對所有生產流程（含原料場、燒結、球團、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產品運輸等）實施升級改造。

新政策要求中國各省（區、市）應制定當地鋼鐵產業超低排放改造計畫方案，並於 2019 年 7 月底前報送相關部委。

市場觀點

業內指出與 2018 年 5 月的政策相比，這次政策對超低排放時間表制定更加詳細、具體。不過部分指標也有一定放鬆，如對符合超低排放條件的鋼鐵企業給予稅收優惠待遇。

但這類環保方案對於鋼鐵企業而言，最大的障礙之一就是改造成本的投入，及運營成本的增加。

中天鋼鐵集團則表示，改造成本有些是固定成本，中天鋼鐵為例，550 平方公尺燒結機脫硫脫硝超低排放投資就要花人民幣 1.5 億元；此外，變動成本則是每噸燒結礦的費用要增加人民幣 17～18 元。這樣一筆錢對於鋼鐵企業，特別是規模較小的鋼鐵廠而言，可能會有一定壓力。