波音：未來20年中國需要約7700架新機

波音公布「2018 年～2037 年中國民用航空市場展望」指出，中國未來 20 年間將需要 7690 架新飛機，總價值達 1.2 兆美元。與 2017 年公布的預測相比，新飛機需求的數量調升 6.2%，相當於多出 450 架。中國依然是全球唯一一個兆級美元的民用飛機市場。

此外，波音預測中國將需要超過 1.5 兆美元的航空服務以維持機隊的發展，成為全球最大的航空服務市場之一。

波音對於中國航空服務市場的預估涵蓋維修和工程等重要類別，另一大類別是飛航營運市場，包括與駕駛艙、客艙服務、機組培訓和管理、飛機運作相關的服務。

波音表示中國航空市場的成長歸功於中國中產階級收入的增加。如今，該族群數量已經是 10 年前的三倍，預計未來 10 年還會成長一倍。隨著中國中產階級收入上升對經濟的拉動，再加上新技術帶來的飛機能力和效率的提升，波音預計中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。

波音預測，單通道飛機的需求會持續占據主導地位，為新飛機總需求量的 75%。此外，由於中國擁有全球發展最為快速的電子商務產業，貨機的需求也將呈現指數級的上升。

波音對中國民用航空市場展望的重點如下：

• 單通道飛機需求量為 5730 架，占飛機需求總量的 75%。
• 寬體機需求量為 1620 架，機隊增至現有規模的三倍。
• 航空貨運成為重要的增長驅動力，將需要 200 架新貨機和 470 架改裝貨機。
• 中國目前擁有的民用飛機數量占全球的 15%，預計 2037 年將達到 18%。
• 中國航空服務市場需求將達到 1.5 兆美元，占全球需求總數的 17%。
• 旅客運輸量預計年增長率為 6.2%。
• 中國航空服務市場需求預計年增長率為 5.6%。

此外，根據長江證券提供的資料顯示，今年中國第一季客座率整體優於去年同期，加上今年中國五一假期因彈性調整，所以有四天的連續假期，有機會刺激客座率的回升。

此外，長期來看中國航空業客座率也呈現穩定的季節性變化，同時近幾年變動幅度也有所縮減，意味著市場供需保持著穩定發展。