美欲販售中國造SUV 全美汽車工人反對：打美國人臉！

坐落山東煙台的上汽通用東嶽基地。  圖片來源：香港文匯報

美國通用汽車(GENERAL MOTORS)(GM-US)近日正式確認上汽通用別克生產的SUV(運動型多用途車)昂科威(Buick Envision)將會出口美國市場，僅提供排氣量2.0T版本，新車預計在2016年夏季在美國上市，未來昂科威出口美國後，該車將成為通用從中國進口的第一款車型。不過，此舉遭到全美汽車工人聯合會反對，稱通用汽車在美國引入別克昂科威是「在美國人臉上打了一巴掌」。

據香港《文匯報》報導，目前，通用並沒有公佈這款車何時會在美國正式亮相，不過外媒稱這款車將會在2016年夏季正式投放市場，所以其很有可能會在北美車展或者紐約車展上正式亮相。據海外媒體報導，通用近日還公佈了美版昂科威的一些配置信息，這款車將會配備有主動式格柵、LED日間行車燈、LED尾燈、座椅加熱、方向盤加熱、Bose音響、主動降噪系統等。

新車在美國將僅僅提供搭載2.0T EcoTec發動機的版本，這款發動機的最大功率為260馬力，峰值扭矩為353牛．米。在傳動系統部分，這款車搭載的是6速手自一體變速箱。

另據新車評網指出，最先曝光這件事情的是著名汽車雜誌《Autoweek》，今年年初，該雜誌的熱心讀者提供了昂科威在美國底特律附近測試的照片。除了出口到美國，《Autoweek》稱該車可能化身歐寶(OPEL)或其它姊妹品牌新車，銷往歐洲等市場。有知情人士透露，上汽通用準備每年在美國銷售3萬至4萬輛別克昂科威。

昂科威由通用汽車位於底特律附近的技術中心開發，目前只在位於山東的上汽通用東嶽基地生產。該車採用了通用汽車全球緊湊型D2XX平台，和下一代雪佛蘭(Chevrolet)Equinox、GMC Terrain底盤相似。以該平台為藍本的新車還包括下一代雪佛蘭及歐寶的相關車型。

別克品牌原本擁有兩款SUV產品，分別是小型SUV昂科拉(Encore)、大型SUV昂科雷(Enclave)，而在中級跨界SUV市場尚存在空白。作為別克旗下的中型SUV，昂科威將發揮補缺作用。別克昂科拉小型SUV在美國獲得了意想不到的成功，使得通用汽車更加密切地關注中小型SUV的產品陣列；這一款定位介於昂科雷和昂科拉之間的跨界SUV，或許正是北美買家所感興趣之所在。

據法新社5日報導，目前原油價格下跌，而北美市場對4X4 越野車、休旅車和小型貨車的需求呈上升趨勢。在這個背景下，通用汽車計劃今後每年向美國引入3萬至4萬輛於中國廠房生產的別克昂科威。報導稱，自今年1月以來，通用該款汽車在中國出售了12.7萬輛。

不過，消息一公佈，代表美國和加拿大工人的美國最大工人協會--全美汽車工人聯合會立即做出反應。  (接下頁)

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中新網報導，該聯合會副會長辛迪·埃斯特拉達4日發表聲明稱，通用汽車的決定「對美國納稅人以及那些在該公司最黑暗的時期努力工作的人來說，猶如在他們臉上甩了一巴掌」。埃斯特拉達稱，通用汽車應該繼續信守「當地建廠當地銷售」的承諾，重新考慮引進「中國造」汽車的決定。法新社稱，通用汽車在美國的廠房目前面臨競爭力減弱、勞工成本上漲等挑戰。

《中國汽車報》零部件事業部主任張彥武6日接受《環球時報》記者採訪時表示，通用汽車將中國製造汽車引入北美市場有其利益考量--中國製造業體系和汽車零部件體系已經成熟，中國可以生產出高品質、低成本的汽車。

美國之所以有反對的聲音，除了這個決定會對當地製造業及工人產生一定影響外，美國汽車行業對中國相關製造業的認識還停留在中國產品價格低、品質不高的階段，其實，別克昂科威在通用汽車的品牌中是比較高端的SUV。張彥武說，現在美國的汽車製造業已經在走下坡路，美國當局也更看重科技產業，逐漸將汽車業邊緣化。

著名汽車評論員張毅說，汽車行業目前的趨勢就是市場、研發和製造全球化，全球協作的程度很高。

法新社指出，別克是通用汽車在中國市場最受歡迎的品牌，上個月在中國市場的銷售量超過了10萬輛，在美國是1.9萬。《紐約時報》稱，中國企業收購的沃爾沃轎車也已經進口至美國。

2014年，上汽集團整車銷量達到562萬輛，同比增長10.6%，繼續保持大陸汽車市場領先優勢，並以2014年度1022.48億美元的合併銷售收入，第12次入選《財富》雜誌世界500強，排名第60位，比上一年上升了25位。別克汽車於1904年在美國創立，目前是美國通用汽車旗下重要汽車品牌。