menu-icon
anue logo
熱門時事鉅亨號鉅亨買幣
search icon

台股

高雄機場2座航廈擬全部拆除重建 最快2022年動工

鉅亨網編輯陳于晴 2019-12-09 16:55


高雄小港機場旅運量逐年成長,去年國際及兩岸航線的旅客年增 9%,不過,腹地狹小、宵禁問題等使擴建計劃一再延宕,行政院已核定 2035 年整體規劃,民航局研擬將高雄機場兩座航廈全部拆除,重建全新的大航廈,預計最快 2022 年動工。

高雄國際機場去年旅運量 697.4 萬人次,創 10 年新高,躍升全台最賺錢機場,不過目前已達到飽和。交通部歷年來針對台南七股、高雄彌陀及屏東佳冬等地進行評估,但由於南部現有環境找不到更好的地點新建機場,因此,高雄小港機場現址仍是首選。


高雄機場目前分為國際、國內航線兩座航廈,交通部日前宣布預計投入 384 億元經費啟動擴建計劃,民航局原本朝向合而為一,先拆除國內航廈,興建一半的國際航廈,再從外觀加以整合,不過後續可能面臨內部系統整合問題,以成本考量來說,未必比較划算。

民航局今天傳出最新構想,研擬將高雄機場兩座航廈全部拆除,興建全新的大航廈,共同容納國內及國際線旅客,預計明年開始進行環境評估,最快 2022 年動工,工期需花 8-10 年,預計 2040 年目標達 2000 萬人次旅客。

政府近年全力招攬國際觀光客,桃園國際機場 2018 年旅運量已經達到 4653 萬人次,比當年啟用整整成長 11 倍之多,年產值高達 200 億元,不過,桃機第三航廈主航廈面臨變更設計,進度一再延宕,預計明年 2 月中旬前將提出完整方案;另外,台中國際機場近年客運量也快速成長,政府將投入 9.9 億元經費,進一步提升航廈容量及服務品質,預計於 2022 年底完工。


Empty