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CNCDA:今年1-9月加州電動車註冊量年增82% 特斯拉占主導地位

鉅亨網編譯凌郁涵
CNCDA:今年1-9月加州電動車註冊量年增82% 特斯拉占主導地位(圖片:AFP)
CNCDA:今年1-9月加州電動車註冊量年增82% 特斯拉占主導地位(圖片:AFP)

根據美國加州新車經銷商協會 (CNCDA) 的報告顯示,2021 年 1-9 月期間,加州的輕型汽車總註冊量為 1,484,862 輛,年增 23.8%。其中,電動車註冊量年增 82% 至 172,244 輛,在總體市場中的占比達到 11.6%,創下新高。

細部來看,1-9 月期間,加州電池動力車 (BEV) 註冊量年增 68% 以上,達到 123,244 輛,占整體市場的 8.3%。插電式混合動力車 (PHEV) 則是增長 127% 至 49,000 輛,占比達到 3.3%。

報告中顯示,特斯拉 (TSLA-US) 的 Model Y 是今年迄今加州最暢銷車款,銷量超過許多熱門的汽油動力車。1-9 月期間,加州地區特斯拉的註冊量為 82,040 輛,年增 63.8%,市占率達到 5.5%,高於去年同期的 50,100 輛和 4.2% 占比。數據也顯示,特斯拉在 BEV 市場中占據主導地位,占比超過 66%。

Wedbush 分析師 Daniel Ives 在一份報告中表示,晶片和元件短缺仍然是特斯拉,以及其他所有汽車製造商所面臨的挑戰,但這只會是個暫時的問題,核心重點在於 Model 3、Model Y 的需求,目前為至,相關需求較供應多約 15%。

Ives 將特斯拉的目標價從 1,000 美元上調至 1,400 美元,並將長線看多目標價升至 1800 美元,該目標價是華爾街最高的。

IHS Markit 副總 Michael Fiske 則表示,由於特斯拉產品線完整,該公司目前主宰地位毫不意外,不過,在高成長市場裡,龍頭企業的確會面臨許多挑戰,在競爭者四起之際,勢必會流失市占率。

研調機構 LMC 先前預估,到 2030 年,美國新車銷售的電動車占比將上升至 34.2%,其中 30% 為純電動車,油電車占 4.1%。

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