通用、Mobileye全自動駕駛車2025年面世 特斯拉投資人當心了

消費者何時能買到全自動駕駛車？從通用、英特爾旗下 Mobileye 等業者的時間表來看，時間可能落在 2025 年，代表特斯拉屆時可能無法保持目前獨有的優勢，目前 1.15 兆美元市值受到威脅。

在本周美國消費性電子展 (CES) 中，電動車原本是眾所矚目的焦點，但自動駕駛意外也獲得廣大關注。通用執行長巴拉 (Mary Barra) 周三說，團隊希望最快 2025 年針對消費者市場推出自動駕駛車。

中國吉利汽車設定的時間表早一些，英特爾子公司 Mobileye 在周二表示，吉利新的電動車品牌 Zeekr 將在 2024 年推出具備 L4 等級的自駕車，代表在好天氣或限定區域等條件內，駕駛可以真正放手開車。

L4 等級自駕計程車已在美國和中國少數街道上路，但數量仍很少。

今日大部分汽車具備的是 L2 技術，駕駛需要隨時注意路面情況。不過，購買賓士 (Mercedes-Benz) 和本田 (Honda) 最先進車款的買家，則獲准分別在德國和日本的公路上低速行駛。這種技術屬於 L3 自駕，駕駛不必隨時掌控方向盤，但用途還不廣泛，通常在高速公路塞車時使用。

而專攻消費者市場的 L4 自駕技術需要明顯躍進，比起自駕計程車，消費者希望以更少的成本減少地域限制。自駕計程車經常採用光學雷達 (LiDAR)，一組要價數萬美元。

Mobileye 執行長 Amnon Shashua 周三推估，若要進軍消費性市場，必須把自動駕駛使用的感應器和運算力成本大幅降低，至不到 5000 美元。

WSJ 指出，不管自駕車競賽賽況如何，可以預料當 2025 年到來時，無人自駕車不會是單一品牌的天下。特斯拉多頭派經常舉該公司的全自動駕駛計畫 (收費 1 萬美元)，證明 1.15 兆美元的估值合理，但未來要解釋特斯拉市值多達對手好幾倍的正當理由，恐怕要從自駕以外的領域找答案。