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車用IC供應鏈擁三利基 下半年成長再加速

鉅亨網記者魏志豪 台北
車用IC供應鏈擁三利基 下半年成長再加速。(圖:AFP)
車用IC供應鏈擁三利基 下半年成長再加速。(圖:AFP)

車廠受疫情及供應鏈長短料影響,紛紛停工因應,不過今年下半年起,隨著各國陸續解封、晶圓廠新產能開出與長短料情況緩解,車廠可望擴大拉貨力道,有助車用 IC 供應鏈下半年成長再加速。

業界表示,疫後生活已成新常態,歐美國家紛紛擬定下半年將陸續開放邊境,提升民眾出門意願,購車需求也增加。

對零組件業者而言,晶圓廠前年、去年陸續宣布擴增的產能,將在今、明年逐步開出,有助各 IC 設計廠出貨動能轉順,業者看好,下半年 8 吋晶圓供給仍緊張,但已較先前緩解,將進一步反映在業績上。

車廠也在缺料疑慮緩解下,停產的產能將陸續開出,並重啟對零組件的拉貨力道,對產業形成正向循環。

研調機構預期,2021 年受車用 IC 嚴重短缺影響,全球汽車銷量僅 7100 萬台,與 2020 年的低點相比,僅成長 3.8%,看好今年在受俄烏戰爭、通膨壓力下,仍可達 8000 萬輛以上,年增 1 成。

包括聯發科 (2454-TW)、聯詠 (3034-TW)、瑞昱 (2379-TW),以及功率元件及電源管理相關 IC 業者如新唐 (4919-TW)、矽力 - KY(6415-TW) 等,下半年車用業績成長動能將加速。

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