沉睡的海上巨人 甦醒後將如何成長：長榮、萬海

近期的國際資訊，除了俄烏戰爭持續外，就是上海的疫情封城。講到疫情，新冠利空鈍化是我一直跟投資朋友們說的。而隨著疫情發展至今已經三年，從一開始全球恐慌，找不到疫苗跟解方，到現在全球累積的疫苗注射量已經突破一百億，現在人看待疫情的眼光已經不同，對生活會有影響但也做好共存準備。

疫情共存化，除了相關快篩試劑概念股有利多之外，慶龍老師更著眼在海運類股後勢發展，主要是烏俄戰事過後的重建，以及全球農糧、能源運輸需求。另一個觀察重點在「上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)」的表現，已經連續跌了 11 週，但封城只是一時，不是一輩子。到時解封後該要運的還是要運，需求只會增長不會衰減，連帶爆炸性成長，將成為海運相關類股上攻  強勁動能。而近期海運股價的沉悶表現，正顯示運價、貨量要回穩，需要一段時間蘊釀，能不能在噴漲前看到投資的價值，就是慶龍老師操作關鍵。

可以試想上海單日確診破萬，多少企業停工，相對的大陸會不會以最快速度恢復經濟活動，你可想而知。目前全世界面對疫情，幾乎都是以不影響基本經濟發展的考量，做為主要政策，在藥品研發與疫苗施打都相對樂觀的現在，不會有人妄想清零，而是做好穩當的風險管理，等到世界衛生組織正式公告新冠疫情流感化，相信你我看待確診數的眼光，一定不會像現在一樣。

台灣海運相關個股，長榮 (2603-TW) 及萬海 (2615-TW)，都選擇將資金大舉投入新船，長榮有 59 艘，將在未來三年陸續下水，淘汰舊船增加運力。萬海有 45 艘，搶賺海運商機。願意投注心力在新船上，代表著公司對未來營運目標有一定規劃，這些也成為股價未來發展關鍵之一。相信有關注慶龍老師的投資朋友都知道，如果想在股票市場中，賺得穩且走得遠，一檔基本面好的趨勢題材股，在相對低檔時就是投資價值浮現的訊號，你覺得長榮跟萬海有沒有符合這樣的條件，關注我的社群，我將持續幫你做追蹤。

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