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籌碼大師的操盤日誌-量能不足 輪流築底 車用相關 走勢最強

李忠興分析師(永誠國際投顧)
籌碼大師的操盤日誌-量能不足 輪流築底 車用相關 走勢最強(資料來源:shutterstock)
籌碼大師的操盤日誌-量能不足 輪流築底 車用相關 走勢最強(資料來源:shutterstock)

由於網路設備大廠思科財報遜色,昨日 (5/19) 公佈的一系列最新經濟數據不如預期,每週初領失業金人數增幅超出預期,美國 5 月費城製造業指數降至 2.6,引發潛在經濟增長擔憂,避險資產需求升溫,10 年期美債殖利率下滑,黃金走高,蘋果領跌大型科技股,四大指數收盤盡墨,但跌幅不深。

台股盤前因美股電子盤上揚,激勵亞股逆勢開高,台股早盤開高震盪,電子權值股續揚,盤中則以車用族群表現最為強勢。值得注意的是,昨天弱勢甚至多檔個股創下本波的最低點的鋼鐵族群,今日再度見到買盤進駐止跌走揚,果然如果昨天在『大師夜話』中提到的:【金融和鋼鐵,今天不但回吐漲幅,不少個股還創下波段新低,但就像一兩個禮拜前的電子股樣,不少個股股價創新低,技術指標並未同步創新低,也就是出現指標低檔背離】。今天鋼鐵在破底後轉強,也就不意外了。如下圖:

今日雖然有多檔個股漲停,但大多是前一日成交量小,或是非常低價的個股,這些個股強攻漲停,多數都是隔日沖大戶進場拉抬,下周不要過度追價。而不少基本面強勢的績優電子股出現拉回整理換手,資金輪動速度仍快,勿見強追漲。震盪築底階段應該高出低進,急漲急跌反向操作。

今日最強勢的族群,就是車用相關的個股,媒體今日大肆報導:大陸傳出新一輪「汽車下鄉」政策可望在 6 月頒布,鼓勵車型為人民幣 15 萬元以內的車型,每輛車補貼範圍在人民幣 3,000 元至 5,000 元,將刺激大陸車市銷量,促進經濟活絡,台灣產業鏈也有望受惠。激勵今日車用相關個股紛紛強攻。

但其實大陸汽車業界協會已在 19 日 (昨天) 出面闢謠,稱這是「假消息」,今日午盤過後,部分平面媒體有披露,但車用股並未受影響。不過,「汽車下鄉」政策確實醞釀已久,而車用概念股的強勢也非今天媒體報導利多才開始漲的,例如本波最強勢的耿鼎 (1524-TW),本欄在 5/10 開始跟大家分享,最近 3 個交易日連續噴三根漲停板,走勢全市場第一名。我們是在 5/6 日平盤進場,當天盤中就攻漲停,到今天 5/20 已看到 5 根漲停板,獲利也達 50%,真的是第一名。而且耿鼎 (1524-TW),融券高達 5168 張,今天融券勢必再增,軋空行情欲罷不能。

車用相關表現強勢的個股還有:

東陽 (1319-TW)4 月及前 4 月營收及獲利均創 2020 年新冠肺炎疫情來同期高點,日系外資最新研究報告指出,東陽 2022 年將迎來強勁的一年,預測 2021 至 2024 年淨利潤複合年增長率為 42.1%。東陽自結 4 月合併營收 17.94 億元,月減 5%,較去年同期成長 23%;4 月合併稅前淨利 2.05 億元,較去年同期成長 466%。累計前 4 月合併營收 68.18 億元,較去年同期成長 14%,合併稅前淨利為 5.92 億元,較去年同期累計成長 72%,每股稅前盈餘為 0.98 元。營收及獲利雙雙創下 2020 年新冠疫情爆發以來的同期單月及累計新高。

堤維西 (1522-TW)AM,車燈大廠堤維西 (1522-TW) 在營收規模回升、新台幣走貶挹注下,Q1 毛利率站回 20%,創下近兩年最佳表現,加上業外認列 1.3 億元匯兌利益,堤維西 Q1 EPS 達 0.88 元,創 2015 年 Q4 以來高點;堤維西受惠於歐美 AM 市場需求回溫,去年 3 月起營收持續保持年正成長表現,Q1 合併營收來到 46.07 億元,創下單季歷史次高,而這也是自公司 2015 年合併營收不再認列轉投資大茂偉瑞柯以來的最佳表現。

各位如果仔細看上述三檔的 K 線圖,就會發現,其實在一周前、甚至更早,致富贏家操盤系統已經出現多頭啟動甚至是加碼訊號了,所以,不用等到今天媒體披露利多,才進場追價,贏家早已經坐在轎上,等市場資金進來抬轎了。

籌碼才是永遠的『領先指標』。

下面我特別附上【致富贏家操盤系統】中強弱勢股排名供各位做參考

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