籌碼大師的操盤日誌－量能不足 輪流築底 車用相關 走勢最強

由於網路設備大廠思科財報遜色，昨日 (5/19) 公佈的一系列最新經濟數據不如預期，每週初領失業金人數增幅超出預期，美國 5 月費城製造業指數降至 2.6，引發潛在經濟增長擔憂，避險資產需求升溫，10 年期美債殖利率下滑，黃金走高，蘋果領跌大型科技股，四大指數收盤盡墨，但跌幅不深。

台股盤前因美股電子盤上揚，激勵亞股逆勢開高，台股早盤開高震盪，電子權值股續揚，盤中則以車用族群表現最為強勢。值得注意的是，昨天弱勢甚至多檔個股創下本波的最低點的鋼鐵族群，今日再度見到買盤進駐止跌走揚，果然如果昨天在『大師夜話』中提到的：【金融和鋼鐵，今天不但回吐漲幅，不少個股還創下波段新低，但就像一兩個禮拜前的電子股樣，不少個股股價創新低，技術指標並未同步創新低，也就是出現指標低檔背離】。今天鋼鐵在破底後轉強，也就不意外了。如下圖：

今日雖然有多檔個股漲停，但大多是前一日成交量小，或是非常低價的個股，這些個股強攻漲停，多數都是隔日沖大戶進場拉抬，下周不要過度追價。而不少基本面強勢的績優電子股出現拉回整理換手，資金輪動速度仍快，勿見強追漲。震盪築底階段應該高出低進，急漲急跌反向操作。

今日最強勢的族群，就是車用相關的個股，媒體今日大肆報導：大陸傳出新一輪「汽車下鄉」政策可望在 6 月頒布，鼓勵車型為人民幣 15 萬元以內的車型，每輛車補貼範圍在人民幣 3,000 元至 5,000 元，將刺激大陸車市銷量，促進經濟活絡，台灣產業鏈也有望受惠。激勵今日車用相關個股紛紛強攻。

但其實大陸汽車業界協會已在 19 日 (昨天) 出面闢謠，稱這是「假消息」，今日午盤過後，部分平面媒體有披露，但車用股並未受影響。不過，「汽車下鄉」政策確實醞釀已久，而車用概念股的強勢也非今天媒體報導利多才開始漲的，例如本波最強勢的耿鼎 (1524-TW)，本欄在 5/10 開始跟大家分享，最近 3 個交易日連續噴三根漲停板，走勢全市場第一名。我們是在 5/6 日平盤進場，當天盤中就攻漲停，到今天 5/20 已看到 5 根漲停板，獲利也達 50%，真的是第一名。而且耿鼎 (1524-TW)，融券高達 5168 張，今天融券勢必再增，軋空行情欲罷不能。

車用相關表現強勢的個股還有：

東陽 (1319-TW)4 月及前 4 月營收及獲利均創 2020 年新冠肺炎疫情來同期高點，日系外資最新研究報告指出，東陽 2022 年將迎來強勁的一年，預測 2021 至 2024 年淨利潤複合年增長率為 42.1%。東陽自結 4 月合併營收 17.94 億元，月減 5%，較去年同期成長 23%；4 月合併稅前淨利 2.05 億元，較去年同期成長 466%。累計前 4 月合併營收 68.18 億元，較去年同期成長 14%，合併稅前淨利為 5.92 億元，較去年同期累計成長 72%，每股稅前盈餘為 0.98 元。營收及獲利雙雙創下 2020 年新冠疫情爆發以來的同期單月及累計新高。

堤維西 (1522-TW)AM，車燈大廠堤維西 (1522-TW) 在營收規模回升、新台幣走貶挹注下，Q1 毛利率站回 20%，創下近兩年最佳表現，加上業外認列 1.3 億元匯兌利益，堤維西 Q1 EPS 達 0.88 元，創 2015 年 Q4 以來高點；堤維西受惠於歐美 AM 市場需求回溫，去年 3 月起營收持續保持年正成長表現，Q1 合併營收來到 46.07 億元，創下單季歷史次高，而這也是自公司 2015 年合併營收不再認列轉投資大茂偉瑞柯以來的最佳表現。

各位如果仔細看上述三檔的 K 線圖，就會發現，其實在一周前、甚至更早，致富贏家操盤系統已經出現多頭啟動甚至是加碼訊號了，所以，不用等到今天媒體披露利多，才進場追價，贏家早已經坐在轎上，等市場資金進來抬轎了。

籌碼才是永遠的『領先指標』。

下面我特別附上【致富贏家操盤系統】中強弱勢股排名供各位做參考

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