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MoneyDJ新聞 2015-04-16 記者 賴宏昌 報導
Investors.com報導，摩根士丹利證券(大摩)15日將以色列先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)大廠Mobileye N.V.目標價自65美元調高至68美元、投資評等重申為「加碼」。根據Thomson Reuters的調查，分析師普遍預期Mobileye 2015年營收將成長55%至2.183億美元、每股盈餘可望成長95%至0.39美元。大摩指出，日產(Nissan)、豐田(Toyota)日前相繼宣布將把ADAS列為特定市場的標準配備，福斯(Volkswagen)據傳也考慮跟進。大摩認為，以Mobileye去年下半年繳出遠優於市場預期的財報成績來看、2015年的市場預估值可能過於保守。
德意志銀行15日也將Mobileye目標價自53美元調高至55美元、重申評等為「買進」。美國國家高速公路交通安全管理局去年曾指出，重型貨運卡車若安裝「減少前方碰撞系統(FCAM)」以及車道偏離警示技術，將可使意外發生機率降低20-25%。
《ISRAEL21c》2011年9月曾將Mobileye列為以色列史上最偉大45項發明之一。Mobileye是耶路撒冷希伯來大學教授Amnon Shashua、Ziv Aviram在1999年所創立的。大摩去年8月曾形容Mobileye是當今純度最高的自駕車、軟體股(汽車業當今最夯的兩大趨勢)。
Mobileye、全球倒車雷達巨擘Valeo SA 3月11日宣布結盟。依據協議，Valeo同意獨家採用Mobileye EYEQ系列微處理器以及電腦視覺算法設計一系列前置照相解決方案。此外，雙方將攜手結合電腦視覺算法與雷射掃描開發自動駕駛解決方案。
Mobileye 15日放量大漲10.13%、收46.64美元，創2014年11月19日以來收盤新高。法國CAC 40指數成分股Valeo 15日以142.80歐元坐收、逼近4月10日所創的歷史最高收盤紀錄(144.55歐元)。
日本經濟新聞去年9月報導，東芝(Toshiba)將從今年起開始量產ADAS。報導指出，ADAS主要廠商包括Mobileye、德州儀器以及瑞薩(Renesas Electronics)。
韓聯社上個月報導，根據南韓科學、信息通信技術與未來規劃部(MISP)以及南韓產業通商資源部(MOTIE)的規劃，韓國政府將在2020年結束前投入5.6兆韓圜(50.5億美元)發展物聯網(IoT)、智慧車、第五代行動通訊網路(5G)、客製化健康照護、災難安全系統、垂直起降無人機、大數據等19項新興產業。根據這項預計在4月定案的投資計畫，第一階段投資(1兆韓圜)將在今年啟動。其中，983億韓圜將投入穿戴裝置產業，物聯網、5G、機器人、智慧車等產業將分別投入772億韓圜、771億韓圜、700億韓圜、282億韓圜。
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