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蔡明彰觀點:航運除息行情指標-長榮、慧洋

鉅亨網新聞中心 2022-06-01 17:48

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蔡明彰觀點:航運除息行情指標-長榮、慧洋。(圖:鉅亨網資料照)

今天報告的主題是「航運除息行情指標:長榮、慧洋」。

萬寶投顧蔡明彰強調,回顧台股 5 月主旋律是跌深反彈,年初以來跌幅大的電子股急速反彈,最具代表是台積電 (2330-TW),在 MSCI 季度調整生效前連續三天大漲,共計上漲 46 元,漲幅 9%,挑戰季線 556 元。


由於台積電的強彈,拉動大盤 5 月收紅 215 點,也接近季線反壓。季線又稱生命線,是台股中期多空的分界點,今年 1 月 18,619 點做頭後,2 月失守季線,4 月急跌 1,100 點,迄今大盤在季線之下已有 3 個多月,因此台股想翻空為多,第一步必須有效站上季線。

量是價的先行指標,在 2 月大盤失守季線的時候,當時 10 日均量 3,300 億元、20 日均量 3,000 億元,現在 10 日均量只有 2,300 億元、20 日均量 2,400 億元,顯然量縮格局,無法一次就順利攻上季線壓力。

萬寶投顧蔡明彰強調,台股電子股是美國科技股的供應鏈,因此台股多空節奏緊跟那斯達克。可是問題來了,那斯達克 5 月仍收跌 2%。通膨壓力揮之不去,對比之下,台股電子股超前反映。一旦那斯達克後繼無力,6 月 15 日 FOMC 鐵定升息二碼的壓力下,6 月上旬在大盤已反彈 1,000 點前提,必須停看聽。

本波電子股跌深反彈最大的原因是研判美國通膨觸頂回落,美元指數自 20 年高點 105 回跌,10 年期公債收益率自 3 年高點 3.2%拉回,這二大指標顯示通膨壓力減輕,可是市場會不會誤判,高興太早。

這次全球通膨,尤其以歐美最嚴重。歐元區先行發布 5 月 CPI,德國 8.7%創歷史新高,主要天然氣、石油上漲,現在歐盟已決定禁運俄羅斯原油進口,雖然豁免陸地運輸石油,但國際油價看漲,西德州、布蘭特接近每桶 120 美元,當油價 120 元,是什麼概念?今年來狂漲 60%,歐元區物價下不來,歐洲央行將被迫在 7 月升息一碼,這是 10 幾年來首次升息,接下來可能又在 9 月加大升息二碼,整個歐元區將在 2023 年經濟衰退。

歐元區若經濟逆風,對全球經濟及股市會投下變數,從歐元區 5 月 CPI 創新高得到警訊,美國 5 月 CPI 未必如市場預期的下滑。

美國 CPI 各項因素的權重,看三大部分。房屋租金權重最大,佔 30~40%,房價創 20 年來最大漲幅,今年租金估計再漲 10%。另外,能源、食物的權重也很大,現在開車出遊旺季使全美國平均汽油每加侖 4.6 美元創歷史天價。

由此判斷,5 月 CPI 恐會再度上漲,6 月 15 日 FOMC 召開前,只有這份 5 月 CPI 的物價數據,提防萬一高於 8.3%,聯準會升息二碼沒有懸念之外,恐怕將發表強烈鷹派聲明,為什麼?

萬寶投顧蔡明彰強調,拜登總統罕見會面聯準會主席鮑威爾,關鍵字是「通膨」。

11 月期中選舉攸關拜登總統是否跛腳,今年選舉最大民怨就是物價飆漲,外界認為,拜登會見鮑威爾是甩鍋,表面上不干涉聯準會的獨立決策,實際上把處理通膨的責任丟給鮑威爾,因此當 CPI 沒有下跌,鮑威爾使命必達,唯有採取更鷹派的手段。

注意週二拜登會見鮑威爾後,美股由前天高點下跌,同時,美元指數、10 年期公債收益率出現反彈,並不認同拜登甩鍋通膨,6 月中旬將公布的 5 月 CPI 可能爆雷,規避這個不確定變數,權值電子股暫時漲不動,換成中小型電子活潑表現。

週三台積電、聯電 (2303-TW)、聯發科 (2454-TW)、矽力 - KY(6415-TW) 休息,愛普 *(6531-TW)、紘康 (6457-TW)、天鈺 (4961-TW)、富鼎 (8261-TW) 漲停。不過,受終端需求減弱及大陸封城雙重影響,多數電子股第二季財報將衰退,追高有風險。

昆山、上海的封城影響沒有明顯反映在 4 月營收,5 月營收才會真正反映。端午過後發布 5 月營收將是照妖鏡。

Mini LED 龍頭富采 (3714-TW) 示警第二季營收受大陸封城,將較第一季衰退,因此判斷第二季 EPS 低於 1 元,全年 EPS 不如預期的 4 元水準。

汽車零組件大廠同致 (3552-TW) 受大陸封城影響,若非股價遭警示,被迫公佈業績,否則不知道 4 月虧損 EPS 0.21 元,可是股價自低點 124.5 元來強彈 5 成,推估第二季 EPS 將遠低於第一季的 2.49 元,全年也可能達不到市場估計的 9 元水準,實際本益比近 30 倍了。

萬寶投顧蔡明彰強調,建議選股聚焦第二季財報。

確實有受到大陸封城及終端需求減弱影響,但股價不跌反漲,這種股票空方因應。業績成長,但股價沒漲到,多方策略。股價最終漲跌的方向會回歸企業獲利。

其中,上海開始全面解封,但對航運的正面效益是漸進的。

以貨櫃輪而言,上海港進出的人員必須具備 72 小時核酸陰性檢測,還是很麻煩。美國年底感恩、聖誕節採購旺季的庫存備貨,將從 7 月中下旬展開,所以亞洲到美國線運價是漸進上漲,並不是現在就一口氣大漲。

反映在貨櫃三雄股價,當然是緩步推升。長榮 (2603-TW)5 月下跌 3%,沒漲到,週三站回季線,6 月 29 日除息前會有表現。

上海解封後,房地產、基礎建設才會促使鐵礦石回補庫存,連跌 6 天的海岬型指數,週二出現反彈,散裝輪股價才有漲升題材。

6 月 8 日除息的慧洋 - KY(2637-TW) 週三站上百元,是散裝輪要發動的明確訊號。航運股在 6 月除息的股票還有台驊投控 (2636-TW)、中菲行 (5609-TW)、正德 (2641-TW) 等。

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