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晶片短缺不見好轉 4家日本車廠5月在美銷量年減4成

鉅亨網編譯陳達誠
晶片短缺不見好轉 4家日本車廠5月在美銷量年減4成 (圖片:AFP)
晶片短缺不見好轉 4家日本車廠5月在美銷量年減4成 (圖片:AFP)

在美國汽車市場,晶片短缺導致的生產停滯仍持續進行。汽車生產受限,難以應付市場需求,包括豐田的 4 家日本車廠周三 (1 日) 公布 5 月新車銷量年減 4 成。而車價也因缺車上揚,顯示美國消費者在高通膨下負擔增加。

豐田等 4 家日本車廠的 2022 年 5 月新車銷售台數約 30.9 萬輛,年減 40%。在跨入 2022 年之後,降幅大於 3 到 4 月的年減 20% 。去年 5 月暢旺銷售,使數據回落。

晶片短缺仍未出現紓緩跡象,某家日本車廠的高層透露,由於美國市場的獲利率佳,所以晶片都優先供應給美國市場,但數量還是不敷使用。

豐田 5 月銷量年減 27%、逾 17.5 萬輛,本田年減 57%、約 7.5 萬輛,另外速霸陸和馬自達也分別減少 25% 和 64%,皆大量減少。

根據車廠高層,晶片短缺的情況每個星期不同,雖然沒有惡化,但不知道持續到何時。

汽車生產停滯也重創零件廠商,美國各家零件廠商的獲利都相當難看。

生產引擎零件等的博格華納 (BWA-US),在通膨下的 2022 年第 1 季營收年減 3% 至 38 億美元,營業利益年減 13%、逾 3 億美元。生產座椅等零件的李爾公司 (LEA-US),第 1 季的營收、獲利也同樣縮水。

汽車零件商配合汽車製造商的訂單出貨,當汽車生產卡在晶片短缺,零件廠商出貨也隨之減少、甚至延後交期,顯示晶片短缺問題對於零件廠商也造成直接打擊。

目前美國汽車市場的需求穩固,新車供應量不足,導致車價上揚。美國 4 月消費者物價指數 (CPI) 報告顯示,新車價格年增 1 成以上,中古車行情年增 2 成以上。在紀錄性的通膨和原油價格飆漲影響之下,美國消費者的負擔正不斷增加。

另一方面,中國清零政策並未對美國車市造成太大影響,原因在於從中國進口的汽車零件不多。不過對於豐田等車廠而言,由於在美國販售的部分車款是在日本組裝並使用中國零件。考量到出口和販售的時間差,接下來恐怕會有更顯著的影響。

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