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福斯汽車拚車用電池領導地位 攜合作夥伴斥重金投資

鉅亨網編譯段智恆
福斯汽車拚車用電池領導地位 攜合作夥伴斥重金投資(圖片:AFP)
福斯汽車拚車用電池領導地位 攜合作夥伴斥重金投資(圖片:AFP)

福斯汽車周四(7 日)表示,將與合作夥伴在電池業務上投資逾 200 億歐元(約 203.8 億美元)並創造 2 萬個就業職缺,而且將在 2030 年前實現年銷售額超過 200 億歐元的目標。福斯汽車正在不斷成長的車用電池領域中力拚主導地位。

福斯汽車在其首間位於德國薩爾茨吉特電池廠動土儀式上表示,新成立的合資公司 PowerCo 將負責管理從原料開採到回收的全球電池生產與研究,以及包括儲能系統在內計畫。

開工當日,德國總理蕭茲(Olaf Scholz))也到場致詞,稱「今天對德國和歐洲的汽車工業來說,是個好日子。」

福斯目前在歐洲有 6 家車廠、美國有 2 家,其中本次動土的薩爾茨吉特電池廠是該公司未來標準化生產設施的「藍圖」。福斯打算將工廠往電動車方向轉型,預估在 2030 年前打造出產能達到 240GWh 的工廠。

在動土典禮上,福斯還展示其在今年公布的標準化電池,該電池將用於旗下 8 成左右的車型。

福斯看旺電動車前景 估今年交車時間縮短
福斯汽車執行長迪斯(Herbert Diess)。(圖片:AFP)
福斯汽車執行長迪斯(Herbert Diess)。(圖片:AFP)

與此同時,福斯汽車執行長迪斯(Herbert Diess)周四受訪時表示,隨時間推移,電動車的交車時間將會越來越短,緩和外界對電動車銷售與半導體供應的擔憂,並稱亞洲訂單量狀況非常好。

迪斯表示,公司正在努力縮短交車時間,但目前有一年左右的交貨期,所以正在提高產量,現在有 5 家裝配廠正在全力投產。他也補充說,下半年交車時間將會加速縮短,並強調歐洲與美國的需求相當大。

迪斯也指出,半導體仍是一大瓶頸,不過情況可能很快就會改善,預料未來幾周內晶片荒將出現緩解。

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