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車用強強滾,還有誰?

涂敏峰分析師(永誠國際投顧)
車用強強滾,還有誰?(圖:shutterstock)
車用強強滾,還有誰?(圖:shutterstock)

前言:

福特 + 0.78% 本波仍高姿態整理

通用 + 1.73% 本波仍高姿態整理

特斯拉 266.75↗304.42(+14%)

AM 售後維修產業

1. AM(售後維修)汽車零件業迎來大利多,美國最大汽車保險公司 State Farm 宣布,試行以非原廠碰撞零件(保險桿、車燈等)進行賠付,料將掀起美國產險業重新擁抱 AM 零件熱潮

2. 台灣汽車零件廠提供全球 85-90% 的 AM(售後維修市場) 碰撞零組件,並以外銷北美為主要市場。根據 S&P Global Mobility 市場研究調查機構統計,美國仍在行駛車輛平均年齡達 12.2 年,創歷史新高。在老舊車輛仍多下,北美 AM 市場每年平均維持將近 1 成之成長率,同時隨者美國各保險公司對 AM 碰撞零件之使用率持續提高,皆有利國內 AM 汽車零組件廠商之未來發展。

3. 由於北美地區對產品品質要求層次較高,凡是進入北美 AM 車燈市場需經過嚴格的認證標準,例如 CAPA(汽車零組件品質保證協會) 認證、美國 SAE (美國汽車工程師協會) 之品質測試等

耿鼎 (1524-TW):

1. H1: 稅後純益 1.72 億元,較去年同期倍增 9 倍 (911.76%) 同期新高 更賺贏過去兩年獲利總和 EPS:1.04 元

2. 券資比 52.17%

3. 所有均線向上 且站上所有均線之上 日 KD↗

4. 月 K 線 22 年大底完成

堤維西 (1522-TW):

1. 堤維西是世界最大的汽機車、卡車及巴士車燈製造商之一,主要產品為汽機車車燈及其他汽車相關零件 (包含車鏡、風扇、水箱等),並主攻 AM 車燈市場。

2. 目前堤維西已通過 CAPA 1800 組以上的認證。

3. 自動駕駛相關零件技術開發為目前各大車廠相繼投入的發展重點,智能化車燈為燈具中使用到感測、車訊、車聯網相關技術之車燈,而 ADB LED 頭燈技術為目前先進車燈設計主流,堤維西目前已成功開發自動適應性頭燈 ADB(含 AFS 功能) 設計。

4. 外銷為導向的堤維西將獲取可觀外幣匯兌利益。

5. H1 : 1.52 元 > 去年 0.62 元

6. 日 K 線重回季線 日 KD↗ 月 K 線 18 年大底 月 KD↗

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