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小鵬汽車稱實現電池供應多元化 寧德時代不再是最大供應商

鉅亨網編譯段智恆
小鵬汽車稱實現電池供應多元化 寧德時代不再其最大供應商(圖片:AFP)
小鵬汽車稱實現電池供應多元化 寧德時代不再其最大供應商(圖片:AFP)

中國電動車製造商小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地周三(21 日)表示,公司已經實現電池供應商的多元化,不再將電池巨擘寧德時代(CATL)(300750-CN) 作為主要供應商。

小鵬汽車 (9868-HK) 公開表示這消息,反映出中國電動車製造商正開始尋找替代供應商,盼能更好的控制成本,此前寧德時代在今年提高車用電池價格。

根據中國諮詢公司高工鋰電(Gaogong Industry Institute)數據,就 2021 年的電池安裝量而言,小鵬汽車是寧德時代的第三大客戶,僅次於特斯拉 (TSLA-US) 和蔚來汽車 (NIO-US)。

顧宏地周三在小鵬汽車 G9 旗艦運動型多用途車(SUV)發表會空檔接受線上採訪時表示,小鵬汽車目前除使用寧德時代的電池外,還採用幾家電池製造商的產品。

雖然顧宏地在採訪中並未透露分散投資的原因,但他表示小鵬汽車選擇與規模較小的中國電動車電池製造商 欣旺達(Sunwoda)(300207-CN) 合作,替 G9 SUV 開發一款快速充電電池,讓 G9 能在 15 分鐘內充滿 80% 的電量。

他也說,小鵬汽車已經實現電池供應商安排的多元化,寧德時代不再是其最大的電池供應商,並點出正在合作的電池供應商如億緯鋰能(EVE)、中創新航(CALB)。寧德時代對此並未立即回應置評請求。

儘管如此,根據中國汽車動力電池產業創新聯盟(China Automotive Battery Innovation Alliance)數據,寧德時代仍以 47.45% 的市場占比遙遙領先其他競爭對手,而中創新航排名第三、億緯鋰能排名第五,後者兩家公司在今年前 8 月中國市場的電池供應占比分別為 7% 與 2.5%。

截稿前,小鵬汽車 (XPEV-US) 盤中股價下跌 10.48%,每股暫報 14.26 美元。

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