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松下技術長:第二座電池廠可能再度落腳美國

鉅亨網編譯段智恆
松下技術長:第二座電池廠可能再度落腳美國(圖片:AFP)
松下技術長:第二座電池廠可能再度落腳美國(圖片:AFP)

根據彭博周三(16 日)報導,松下控股(Panasonic Holdings)技術長 Shoichiro Watanabe 表示,如果公司決定繼續建設另一個電池生產基地,則「幾乎肯定」會落腳美國。

松下目標在截至 2029 年的會計年度結束前,將其電動車用電池生產能力提高 3 至 4 倍。本月早些時候,該公司在美國堪薩斯州德索托(De Soto)投資 40 億美元的新工廠動土開工。

對於第二座新工廠為何再次選址美國,Shoichiro Watanabe 表示北美有大量需求,他也稱即便是堪薩斯工廠上線後,僅能讓松下的電池生產增加約 60% 至 80GWh(gigawatt hours)。

Shoichiro Watanabe 認為,電池正在成為國家能源安全的關鍵設備,而且未來大量採用再生能源也將變得非常重要。

至於松下生產 4680 電池方面,他表示預估資本投資將在明年增加,並且證實會在截至 2024 年 3 月的會計年度前開始大規模生產。

松下目前正在提高產能,以滿足特斯拉 (TSLA-US) 和其他電動車製造上日益成長的需求。車用電池工廠是該公司推動增加車用電池投資的關鍵部分,擁有 104 年歷史的日本電器巨擘認為該領域對公司未來成長至關重要。

儘管松下自特斯拉創立之初就為其供應電池,但與競爭對手南韓 LG 能源解決方案(LG Energy solutions)、中國寧德時代 (300750-CN) 相比,松下擴大規模的速度較慢,不過松下強調,公司對利潤和安全的關注在市場占比之上。

另一方面,根據日經新聞(Nikkei)報導,松下控股旗下松下能源(Panasonic Energy)表示,將於 2024 年在美國量産採用可回收材料的車用電池,且計劃攜手擁有回收利用技術的美國新創企業,重新利用電池的銅箔等。美國力爭在友好國家建立包括原材料在內的純電動汽車供應鏈,而松下能源將應對這一趨勢。

本篇文章不提供合作夥伴轉載

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