《行業數據》11月乘用車零售同比降9%,乘聯會籲車稅優惠延續

　　《經濟通通訊社8日專訊》乘聯會公布,內地11月乘用車市場零售達到164.9萬輛,同比下降9.2%;11月零售環比下降10.5%,為自2008年以來首次出現「金九銀十銅十一」的環比下降特征。

　　1-11月累計零售1836.7萬輛,同比增長1.8%,同比淨增31.7萬輛。其中購車稅優惠政策啟動以來的6-11月同比增加139萬,增量貢獻巨大。

*11月新能源乘用車零售銷量同比增58.2%*

　　11月新能源乘用車零售銷量達到59.8萬輛,同比增長58.2%,環比增7.8%,1-11月保持趨勢性上升。1-11月新能源乘用車國內零售503.0萬輛,同比增長100.1%。

　　品牌方面,比亞迪(01211)(深:002594)純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位;以上汽(滬:600104)、廣汽(02238)(滬:601238)、

東風(00489)、吉利(00175)、奇瑞和長城(02333)(滬:601633)為代表的傳統車企在新能源板塊表現相當突出。

*乘聯會籲車購稅減半延續到6月或年底,否則下年零售零增長*

　　乘聯會表示,期待2023年車購稅的減半政策延續到6月或年底,盡量實現梯度促消費政策的最大化效力,這樣才有希望拉動車市實現較好正增長。

　　不過,如果按照沒有政策支持考慮,乘聯會預計,2023年乘用車總體零售維持2060萬輛的零增長,依靠乘用車出口慣性增量,2023年廠商批發銷量增長1%。2023年預計

新能源乘用車批發達到840萬輛,增30%。而2023年常規燃油車批發預計1510萬,同比下降10%。(dw)