新能源車上月銷情亮麗股價即急升,邊隻仲買得過?

　　《經濟通通訊社3日專訊》多間新能源車企齊公布上月及去年全年汽車交付量,比亞迪(01211)、理想(02015)、蔚來(09866)均創月度新高,其中比亞迪新能源車銷量連續第4個月突破20萬輛,且去年全年銷量暴增兩倍,今日半日升逾4%重上200元關,理想亦升9%,蔚來及小鵬(09868)均升逾半成。不過,國家對新能源車的購置補貼結束,除比亞迪有條件漲價外,「蔚小理」卻未必可以,究竟仲買唔買得過呢?

*比亞迪上月新能源車銷量增倍半,理想交付逾兩萬輛創單月新高*

　　比亞迪去年12月汽車銷量約23.52萬輛,同比增約1.37倍,其中新能源汽車銷量23.52萬輛,增加1.5倍,而去年全年累計汽車銷量約186.85萬輛,同比增約1.52倍,其中新能源汽車銷量186.35萬輛,增加2.08倍。

　　理想汽車12月共交付新車21233輛,再次創下單月最高交付紀錄,按年增長50.7%。第四季累計交付46319輛,按年增長31.5%。2022年度總計交付

133246輛,按年增長47.2%。另理想宣布計劃於2023年2月8日舉辦家庭五座旗艦SUV理想L7的上市發布會。

*蔚來上月交付15815輛車創單月新高,小鵬交付按月增94%*

　　蔚來12月交付15815輛汽車,創下月度交付量新高紀錄,按年增長50.8%。第四季交付40052輛,按年增長60%,創下季度交付量新高紀錄。2022年度共交付122486輛,增長34%。

　　小鵬12月交付量按月增長94%至11292輛,其中G9首次突破4千台達4020輛,按年增長160%。去年第四季,小鵬汽車總交付22204輛;2022年累計交付量為

120757輛,按年增長23%。小鵬表示,自去年10月底G9開始規模交付以來,整體交付規模穩步提升。另公司宣布,2023年旗下各車型全國建議零售價將保持與2022年底的綜合補貼後價格一致。

　　除蔚小理外,哪吒及零跑(09863)等車廠全年交付量均逾10萬輛,其中原處造車新勢力第二梯隊的哪吒全年銷量達15.21萬輛,大增1.18倍,位列造車新勢力榜首;後起之秀AITO問界與極氪的全年交付量也雙雙突破7萬輛。

*新能源車購置補貼結束,比亞迪漲價特斯拉推優惠*

　　另方面,內地新能源汽車購置補貼政策已於2022年12月31日終止,意味今年1月1日之後車企將無法再享受新能源車補貼,將對車企帶來每輛車0.48至1.26萬元(人民幣

.下同)的影響,一些車企順勢漲價,其中比亞迪自1月1日起對相關車型官方指導價進行調整,上調幅度為2000至6000元不等。另奇瑞新能源官方發布消息,小螞蟻和無界Pro兩款車型進行調價,其中小螞蟻車型原售價7.39至9.4萬元,調價後售價7.99至10.3萬元,漲價幅度為4000至9000元。

　　不過,特斯拉(Tesla)非但沒漲價,還在元旦期間推出「新年大禮包」。在1月1日至2月28日,用戶購買Model　3和Model　Y並完成交付,就能享受限時交付激勵6000元;如果選擇特斯拉合作保險機構相應車險,可在6000元基礎上再享4000元限時保險補貼,合計補貼達10000元。

*高盛上調今年內地汽車銷量預測,惟降比亞迪理想目標價*

　　高盛發表報告,將內地今年汽車零售銷售預測由早前的1900萬架上調至2050萬架,反映內地的重新開放較預期快,並受到潛在的持續汽車刺激政策支持,相信將推動內地汽車零售

及生產於今年復甦,在中資汽車股中予「確信買入」名單包括比亞迪、理想及中升(00881),惟將比亞迪目標價由420元降至383元,反映今明兩年毛利率及定價壓力,理想目標價亦由165元降至153元。

　　瑞信則指,儘管疫情爆發使交付面對困難,核心零部件存在供應問題,理想去年12月的銷量仍創下歷史新高。估計理想在去年12月底將享受理想L9及L8分別逾1萬輛及逾1.5萬輛的訂單積壓,這將支持其今年銷售,預計今年全年交付量將按年增長80%至24萬輛,維持其美股目標價35美元及「優於大市」評級。

　　此外,一家中國電池金屬供應商認為鋰價今年將會下跌,可能會給飽受成本飆升之苦的電動車企帶來一些安慰。中礦資源(深:002738)董事長王平衛表示,隨著更多供應出現從而削減鋰生產企業異常高的利潤率,相信鋰價逐漸下行趨勢今年會持續,預測鋰價將從當前水平下跌約四分之一,預計今年碳酸鋰價格將跌至每噸約40萬元。

*溫傑:蔚小理只宜作中短線部署,長線可吼比亞迪*

　　溫傑續指,理想第三季收入明顯提升,但虧損卻加大,以前只賣理想ONE一款車,跟著出了L8、L9及L7一系列車款,令研發成本大增,且不肯定公司能否過渡至純電動。雖說理想短期會有追落後炒作,但蔚小理都只宜作中短線部署,就算多信服新能源車增長,長線就只宜吼比亞迪。蔚小理全年賣10幾萬架車,不足比亞迪的一個月銷量,與傳統車企一年賣過百萬架亦無法相比。另比亞迪業務涵蓋上中下游包括電池,蔚小理卻沒有一間賺到錢,且小鵬主打中低端市場難加價,理想則未出純電動車,其增程汽車能否落地及取得補貼等仍有變數。

　　今日新能源車股普遍先跌後急升,比亞迪半日升4.15%收報200.6元,理想升9.11%報83.8元,蔚來升5.8%報83.05元,小鵬升6.65%報40.9元。

傳統車股則升跌不一,吉利(00175)升2.63%報11.7元,廣汽升0.38%報5.28元,長汽(02333)跌0.59%報10.1元。

撰文:經濟通市場組、中國組、採訪組　整理:李崇偉