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老闆王傳福親自站台 比亞迪挑戰銷售百萬級品牌豪車

鉅亨網新聞中心 2023-01-07 17:00

作為比亞迪 (01211-HK)(002594-CN) 股份有限公司董事長兼總裁王傳福,王傳福於 1 月 5 日亮相,發布比亞迪旗下全新高端品牌—仰望,代表著比亞迪衝向高端技術的決心。

最新銷量數據顯示,比亞迪 2022 年以超 180 萬台的銷量問鼎全球新能源車銷量冠軍。王傳福想要強調,比亞迪不但能賣車,還能生產最高技術的新車,仰望百萬元人民幣的定價,說明了這位老闆的野心。

這使得「易四方」成為此次發布會的主角。比亞迪指出,「易四方」技術是比亞迪推出的國內首個量產的四電機驅動技術,能憑藉四電機獨立矢量控制技術對車輛四輪動態實現精準控制,創造全新的汽車安全技術體系。

公司強調,搭載「易四方」技術的車型,整車核心系統防護能力達 IP68 級別,擁有良好的車身及座艙密閉性,可憑藉四輪獨立矢量控制功能獲得應急浮水脫困能力。「易四方」技術還能通過獨立控制兩側車輪的反向轉動,開啟原地掉頭功能。

從上述技術的傾向不難看出,比亞迪將仰望這一百萬級豪華品牌的落點放在了安全上。

王傳福說:「我們相信中國人的高端品牌絕不僅僅是買料堆料,應該是基於超級技術為用戶提供顛覆性的產品和體驗。」

對比仰望的百萬級別,比亞迪乘用車目前的單車平均成交價超過 17 萬元。這超越了不少主流的合資品牌,但距離百萬級的售價仍有一段距離。

目前,在中國高端豪華新能源汽車車型,百萬以上級別的只有賓士 EQS(售價 107.46 萬元起)、保時捷 Taycan(高配起售價為 183.8 萬元) 等少數車型,賓士大 G 純電版 (EQG) 和 BMW 概念車 BMW M EV 即將上市。

之前也有中國本土品牌衝擊高端,但效果並不理想。

在比亞迪之前,2022 年 9 月,廣汽埃安推出旗下高端品牌 Hyper ,並發布首款車型 Hyper SSR,兩個版本新車售價均超百萬,會在 2023 年實現量產交付;國內初創公司賓理汽車也在 2022 年宣布其首款新車 Gran Turismo Opus 1 售價百萬級,由東風汽車進行代工生產,預計在 2024 年下線。

比亞迪表示,未來仰望品牌將持續引領比亞迪集團的技術創新,率先搭載眾多頂尖技術,,衝擊一直以來被傳統品牌牢牢佔據的百萬級高端市場。根據此前發布的消息,仰望首款產品將於 2023 年上市。

能否真正賣好百萬名車,也將是這家新能源車企的最新考驗。





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