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美股

第九次了!巴菲特又減持比亞迪 手上股票還剩多少?

鉅亨網編譯鍾詠翔 2023-02-10 10:30

「股神」巴菲特又減持中國電動車大廠比亞迪 (01211-HK) ,套利近 11 億港元,持股比率降至 11.87%,為巴菲特第九次減碼。

港交所文件顯示,巴菲特掌控的波克夏 (BRK.B-US) ,上周五(3 日)減持 423.5 萬股或 0.39%,每股平均價為 257.9 元,套現 10.9 億港元。波克夏持股降至 1.3 億股或 11.87%。

今年以來,這是港交所第三次揭露波克夏減持比亞迪 H 股,也是去年 8 月波克夏首次減持以來巴菲特第九次出手。比亞迪 H 股周五盤中應聲大跌 2.97%,比亞迪 A 股也重摔 2.4%。

波克夏在 2008 年以每股 8 港元買入 2.25 億股比亞迪 H 股,持有時間長達 14 年,直至 2022 年 8 月首度減持。目前波克夏累計已減持約 9,500 萬股,持倉已經減少超過四成。按比亞迪 H 股周四收盤價 249.4 港元計算,目前巴菲特的持股市值達 324 億港元。

未來巴菲特是否會繼續減持,投資人仍需進一步觀察。從過往經驗來看,波克夏一旦減碼持有時間超長的企業,很可能會持續減持,如波克夏持有時間超過 30 多年的富國銀行 (WFC-US) ,就被徹底清倉,波克夏也大砍嬌生 (JNJ-US) 和寶鹼持倉。

儘管巴菲特減持速度和力道出現加快趨勢,但整體而言,巴菲特減持利空對比亞迪股價的影響不大,且這次減持均價,是近七次最高價。

日前有消息稱,比亞迪內部將今年銷量目標定在 400 萬輛。對此,比亞迪並未明確回應。該公司說,受疫情影響,市場、消費需求及供應鏈體系面臨很多不確定性,因此全年銷售目標不好判斷。

儘管如此,比亞迪最近銷售數據仍可圈可點。1 月銷量為 151,341 輛,較一年前激增 58.6%;乘用車銷量為 150,164 輛(含出口 10,409 輛),暴增 57.8%。具體來看,比亞迪 1 月 DM 車型銷量為 78,826 輛,EV 車型 71,338 輛。

各大車廠公布的 1 月經營數據,則普遍下滑,不少製造商的銷量大幅下滑,零跑、問界的降幅甚至超過 50%。

對於新能源車,中金公司的最新研究報告指出,乘用車方面,預測今年電動車銷量將呈現前低後高走勢,本季批發銷量預計達到 150 萬輛,全年達 900 萬輛。

至於比亞迪,各大機構紛紛看好該車廠後市表現。長江證券認為,比亞迪的新能源新平台技術優勢領先,動力電池技術和成本優勢領先,外供空間大。他們給出維持「買入」評級。

申港證券則表示,比亞迪 1 月市占率接近四成,並高於去年水準,行業龍頭地位穩固。申港證券維持「買入」評級。

申港證券預測,比亞迪 2022-2024 年營業收入為人民幣 4,202/7,486/8,745 億元,增長 94.4%/78.1%/16.8%, 歸母淨利潤為 168/316/465 億元,成長 450.4%/88.6%/47.2%。






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