menu-icon
anue logo
熱門時事鉅亨號鉅亨買幣
search icon


台股

台電去年燃料成本暴增逾3000億元 再生能源躉購制度非虧損主因

鉅亨網記者劉韋廷 台北


外界認為台電去年虧損與執行再生能源躉購制度有關,對此,台電今 (7) 日說明,去年虧損主因是國際燃料價格暴漲,光去年燃料成本就大幅增加超過 3000 億元,較前年幾乎翻倍,導致去年累積虧損約 2675 億元,反觀執行再生能源躉購制度的平均每度購電成本並沒有大幅增加,僅因購電度數增加而總支出略增約 160 億元,並非造成虧損原因。

cover image of news article
台電去年燃料成本暴增逾3000億元,再生能源躉購制度非虧損主因。(鉅亨網資料照)

台電表示,國際燃料價格飆漲,以煤來說,109 年至 110 年歷史低點平均每噸約 50 美元,但去年 9 月創下每噸約 450 美元,為低點價位的 9 倍,進一步觀察天然氣,109 年 4 月的歷史低點平均每單位 (MMBtu) 為 2 美元,去年 8 月則創下 70 美元歷史新高,相當是低點價位的 35 倍。


台電進一步說明,類似因國際燃料價格大漲致電業虧損,台電並非特例,包括法國、日本、韓國等也有類似狀況,法國國營 EDF 電力公司 2022 會計年度預估虧損換算超過台幣 4000 億元,韓國國營韓國電力公司去年預估虧損換算超過台幣 7000 億元,而日本東京電力公司去年預估虧損換算超過台幣 1000 億,顯示這波國際燃料價格漲勢衝擊電業營運,屬全球性現象。

至於再生能源躉購制度,台電說,這是世界各國推動綠能發展普遍使用的機制,並非台灣所獨有,部分意見主張再生能源躉購制度造成台電虧損並非事實,無論跨國或跨期比較都顯示燃料成本暴漲才是虧損原因。

台電強調,國際電業營運受燃料價格暴漲衝擊,各國均採取多元手段因應,包括由政府挹注資源,如直接補貼電業或增資等方案,日本東京電力公司的售電子公司東電 EP 出現嚴重虧損,控股母公司至今已兩度進行增資,德國政府也針對輸電系統營運商補貼超過百億歐元



Empty