menu-icon
anue logo
澳洲房產鉅亨號鉅亨買幣
search icon
期貨

〈商品報價〉大型船運價走疲 BDI下跌近2%

鉅亨網新聞中心 2023-03-22 08:42

海岬型與巴拿馬船運價走軟,波羅的海綜合指數 (BDI) 周二 (21 日) 下跌 1.95% 或 30 點,收 1512 點。

相較於大型船舶運價驚驚跌,小型船運價維持堅挺。船舶經紀商 Allied 最新周報指出,超輕便極限型船的收益每天都在上漲,儘管幅度不大,係因受到烏克蘭穀物得以繼續所支撐,黑海地區至中韓的運量逐日穩定增長。

海岬型運費指數 (BCI) 走低 64 點,或 3.29% 至 1881 點,寫一周以來低點;平均日租金減少 533 美元至 15601 美元。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 續跌 39 點,或 2.3% 至 1658 點,連續第四個交易日收黑,並創一個半月以來最大單日跌幅;平均日租金減少 351 美元至 14919 美元。

超輕便極限型運費指數 (BSI) 上漲 6 點,或 0.45% 至 1335 點。

鐵礦砂部分,中國監管干預與鋼鐵限產的擔憂情緒揮之不去,天津港進口價下跌 1.4% 至 124.7 美元;連續月紐約鐵礦石續跌 1.23% 至 123.41 美元。

路透引述消息人士報導,中國正考慮將今年的粗鋼產量壓減約 2.5%,這將是中國連續第三年實施粗鋼減產政策,以實現碳達峰與碳中和。

消息人士指出,減產政策是在上周的一個會議所提出的,但一些與會者認為 2.5% 的壓減量過高,因為考慮到中國經濟仍在復甦過程中,今年的目標預計將在上半年確定。

華泰期貨分析師認為,鐵礦石價格承壓的主要因素是中國主要鋼廠因環保所採取的限產,以及政策調控價格所帶來的不確定性。

華泰期貨報告補充,「在鋼材利潤率提高的刺激下,建築鋼產量有所回升,相應的去庫存步伐也有所加快。值得觀察的是鋼材消費的可持續性以及供應端的增長速度。」





Empty