東九龍擬引入「雲巴」,工程師:地面及架空空間不多

　　《經濟通通訊社24日專訊》行政長官李家超日前表示,對於本港引入「雲巴」持開放態度,亦有觀塘區議員期望在東九龍引入「雲巴」等系統。不過,土力工程處前處長、工程師學會前會長陳健碩在電台節目中指出,東九龍是高度發展區域,空間不多,地面及架空的空間不多,地底空間則非常昂貴。他強調,無論系統如何環保及創新,也要有足夠空間建造,架空系統亦要考慮如何有效將乘客由地面運送,他稱,由屯門元朗輕鐵站例子所見,地面空間已是插針不入。

　　李家超表示,「雲巴」建造軌道所需空間比較少,地形較為狹窄的環境都可考慮使用。

　　觀塘區議會主席柯創盛表示,東九龍居民一直等待鐵路系統,而「雲巴」爬山能力強,建造空間細,車卡靈活,建造時間亦相對重鐵有優勢。至於未必有足夠建造空間的問題,柯創盛認為,「辦法總比困難多」。他期望本港可引入競爭,不用只倚賴港鐵(00066)。九龍城區議員張景勛表示,3月初曾聯同其他議員考察「雲巴」,認為可以研究在啟德引入,連結重要地標,包括車站廣場、體育園、郵輪碼頭,以至觀塘及九龍灣。(rh)