中國國產車市佔率過半 外媒驚呼「西方車廠時代」落幕
鉅亨網編譯鍾詠翔 2023-07-11 11:00
最新數據顯示,上半年中國國產車佔中國國內汽車批發市場的比率過半,顯示中國電動車製造商的影響力日益增強,外媒更驚呼「西方車廠時代」落幕。
中國乘聯會在週一(10 日)公布的數據顯示,今年前六個月,中國自主品牌佔中國國內汽車批發市場的比重達到 53.7%,較去年同期提高 8.6 個百分點。乘聯會秘書長崔東樹表示,這是自主品牌連續兩個半年超過外資品牌。
自幾十年前西方車廠首次獲准與中國合作夥伴建立合資企業以來,西方車廠一直在中國市場呼風喚雨。據《華爾街日報》報導,隨著中國超越美國成為全球最大汽車市場,一些西方汽車製造商大發利市,但在中國自主品牌持續超越外國競爭對手的情況下,西方主導中國車市的時代已經結束了。
與往日合資車遍布大街小巷的景況不同,如今街道上代表著電動 / 混動車的綠牌頻頻閃過。最近,在北京麥子店中心區的一條街道上,在 15 分鐘的時間裡,每六輛車就有一輛掛著綠色號牌。
數據顯示,上半年純電動和插電式混動乘用車的銷量激增 44%,超過 350 萬輛,約佔同期總銷量三分之一,而同期總銷量成長近 9%。業內專家預測,未來四年電動車在中國的銷量將超過燃油車。
《華爾街日報》進一步指出,中國汽車革命的動力,來自於其在電池車領域的領先地位,這是唯一需求持續增長的汽車類型。乘聯會的數據顯示,以比亞迪 (002594-CN) 為首的九家本土製造商,擠進 6 月中國 10 大暢銷電動車製造商之列,而特斯拉 (TSLA-US) 是唯一上榜的外國車廠。
日本車廠本田營運長青山真二 4 月曾在上海車展上表示,外國車廠正處於全力追趕階段。而外國品牌是否能快速壓制中國競爭對手,仍有待觀察。
與此同時,中國車廠也在持續擴展國際市場,Automobility 的數據顯示,2023 年第 1 季,中國超越日本,成為最大汽車出口國。
展望未來,雖然中國擁有眾多電動車品牌,但市場可能會出現整合。咨詢公司 AlixPartners 估計,到了 2030 年,在中國 160 多個電動車品牌中,可能只有 25 至 30 個會存活下來。
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