產業研究報告 –火熱的第三代半導體 二極體商機又將來臨

功率半導體二極體，也是慶龍老師長期關注的題材之一，老同學應該不陌生。二極體又稱為二極管，是一種不對稱電導二個端子的電點子元件，簡單來說，就像是閥門一樣。水總是由高往低處流，電流的陽極就是高處、陰極是低處，同理可證，所以需要閥門來控制電流是否能通過，同時也具有「整流」的功能，可以把交流電轉變成直流電，日常生活的家電、手機、汽車、電腦以及醫療相關設備、航太航天、軍事工業都需要使用到二極體。

今天討論的功率半導體中的離散元件產品，「MOSFET」全稱「金氧半導體場效電晶體」以及「IGBT」全稱「絕緣柵雙極電晶體」。二者各有優缺，MOSFET 適用高頻領域，從上百 KHZ 到幾十 MHZ，都可以通用，而 IGBT 則適用在 100KHZ

值得一提的是，如果電子元件需要高速開關 MOSFET 有絕對優勢。主因是 IGBT 有整合 BJT，電荷存儲時間會收到影響，在關閉的時候會耗費大量時間，因此 MOSFET 適用充電電池、行動裝置。IGBT 適用高電壓功率大的設備。

二極體廠強茂 (2481) 將在七月的慕尼黑上海電子展中，聯手全球經銷商 Rutronik 合作，展示出最新的碳化矽二極體，以及 MOSFET 系列，主要應用領域將包括電動車充電器。強茂也指出，在電動車、電動樁及儲能系統的新能源市場中，他們的 MOSFET、IGBT、其餘二極體產品等等，都能夠符合需求。其中 MOSFET 已經打入特斯拉、比亞迪等等主要電動車市場，車用營收比重可望提升 30%，對未來營收展望看好。

慶龍老師常說，電動車的黃金十年二十年，絕對不是空穴來風，目前電動車尚未全面普及，主因還在於充能及蓄能的問題，里程恐懼是最需要被克服的，而充能需要充電樁，蓄能需要電池，能夠橫跨這二大領域的產業，就將擁有偌大的商機，地球只有一個，在有限的石油能源漸進消耗的前提之下，電動車的時代勢必來臨，時時刻刻掌握趨勢，就能在輪動輪漲的過程，精準抓到獲利契機。

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