用葛蘭畢八大法則看海運股，長榮、陽明長線底部浮現？

葛蘭畢八大法則告訴我們的是，用一條你觀察的均線，最好是中長期的均線，比較不會有訊號過於頻繁的問題，設定的均線挑出來之後，股價跟均線的互動關係，就是葛蘭畢八大法則著重的。

股價其實就是不斷多空的循環，一個比較大的多空循環，可能 2-3 年，當你挑出有指標參考意義的均線，搭配股價的多空循環，你會發現一些現象，這些現象就是葛蘭畢八大法則想教給我們的。

空頭循環結束，股價穿越均線，就是多頭的開始，在多頭趨勢裡，股價回測均線支撐就有機會再往上攻。而多頭循環走到盡頭，股價跌破均線，就是空頭循環的開始，在空頭趨勢裡，股價反彈碰到均線反壓，繼續破底的機會比較大。雖然是看似簡單的規則，但若你挑對指標均線，搭配你看盤的能力，就可以快速判斷多空，而且可以找出長線空頭或多頭趨勢的股票。

我們設定 200 日均線為長線多空的分水嶺，用這個方法觀察海運股的話，會發現長榮 (2603-TW) 在 2022 年 6 月中正式進入到空頭循環，但是到 2023/6/30 的漲停正式扭轉空方慣性，進入到多頭循環的趨勢裡。

陽明 (2609-TW) 在 7/3 的漲停板也正式宣告陽明擺脫了過去 1 年的空方循環，正式進入到多頭循環。雖然陽明在 7 月大漲兩天之後就是連續的黑 K 回檔修正，但是在葛蘭畢法則告訴我們的，在多頭趨勢裡的回測支撐，也就是回檔到均線，應該是找機會佈局的時機，因為若多頭趨勢延續的話，回檔到支撐就剛好是低點。

若我們看台驊投控 (2636-TW) 會發現，台驊投控甚至比陽明和長榮都還要早進入到多方循環，3/13 的大漲就正式宣示台驊投控扭轉空方勢了，而 7/13 和 7/14 則回測均線支撐。

萬海 (2615-TW) 則還是在空方循環裡掙扎，但是在比較先行的長榮、陽明、台驊投控帶動下，若整體海運股這裡真的是底部，未來多頭趨勢繼續走，萬海也早晚會跟上，觀察指標就是萬海突破 200 日線正式宣告扭轉空方慣性的那一刻。

這就是葛蘭畢八大法則的運用方式，而我這次運用在觀察海運股的走勢。希望對投資人有幫助。若你想要接收後續和更即時的個股與產業分析，請點擊下方連結加入我的 LINE 官方帳號成為好友。

台股鈔能力 - 陳冠廷分析師

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