《汽車新勢力》比亞迪或進軍南韓乘用車市場,4月已推首款商用車

　　《經濟通通訊社19日專訊》據《韓聯社》報道,今年上半年在南韓登記註冊的進口商用車中,每3輛就有1輛產自中國。中國電動汽車龍頭比亞迪(01211)(深:002594)已於今年4月與南韓GS　Global合作在韓推出1噸級卡車T4K,雖然上半年只賣出24輛,但作為比亞迪在韓首款車型備受關注。比亞迪還有望不日登陸南韓乘用車市場。

　　報道引述南韓汽車數據研究機構Carisyou數據指,今年1-6月進口商用車(包括巴士、卡車、廂式貨車、特種車等)登記註冊數量為4563輛,中國生產佔1451輛,即上半年賣出的進口商用車中,有三分一產自中國,其中去年進軍南韓市場的中國鑫源電動廂式車ET　Van,銷量達582輛,在進口商用車之中排第一;中國東風小康的MASADA　VAN以353輛排第三。報道直言,中國的電動商用車價格相對低廉,性能卻不明顯遜色於友商同檔車型。

　　與商用車相反的是,同期中國產乘用車註冊登記數量為零。比亞迪去年在韓申請了6款車型的商標權,包括海豹、海豚和SUV車型Atto　3。如果成功上市,有望為現代起亞主導的南韓電動汽車市場格局帶來新變化。報道引述當地學者大林大學汽車系教授金必洙表示,目前在韓上路的中國汽車主要是商用車,但因中國電動汽車產業已經達到世界級水準,有其可畏之處,中國車企正準備進軍南韓乘用車市場,韓企須提高警惕。(sl)